现代大型低速柴油机的结构特点是（）。
①薄壁强背钻孔冷却式燃烧室；
②A型整体焊接式机架与刚性底座；
③全支承十字头轴承下轴瓦与短连杆；
④旋转排气阀与液压气阀传动机构；
⑤整体式焊接曲轴与薄壁轴瓦；
⑥柔性支承的薄壁缸套与双排气缸油注油孔。

单项选择题现代船用柴油机的结构特点有（）。 ①采用液压式气阀传动机构； ②采用钻孔冷却； ③焊接曲轴； ④采用厚壁轴承； ⑤减小行程缸径比。

A.①+②
B.①+②+③
C.①+②+③+④
D.①+③+④+⑤

单项选择题当代船用柴油机发展中的最显著特点是（）。

A.增大榆出功率
B.增大气缸直径
C.自动检测
D.提高经济性

单项选择题现代低速柴油机增加行程缸径比S／D的主要目的是为了（）。

A.提高V_m增加膨胀功
B.降低转速提高螺旋桨效率，增加膨胀功
C.提高柴油机功率
D.延长使用寿命

单项选择题增加柴油机行程缸径比S D的错误结论是（）。

A.降低摩擦损失功
B.显著提高螺旋桨的效率
C.大幅度降低柴油机转速
D.增加燃气膨胀功

单项选择题现代新型二冲程柴油机为降低活塞与缸套之间的磨擦功损失，采取的主要措施是（）。 ①减少活塞环数目； ②改善气缸润滑； ③增加气缸注油率； ④减少气缸与活塞之间的间隙。

A.①
B.①+②
C.①+②+③+④
D.①+③