案例分析题某三级公路进行升级改造，为了解路基状况，检测机构用承载板法测定土基回弹模量。 试验过程中用到的刚性承载板的直径为（）cm。

单项选择题试验过程中，采用千斤顶进行逐级加载、卸载，当加载的荷载大于0.1MPa 时，每级增加的荷载为（）MPa。

A.0.02
B.0.04
C.0.05
D.0.1

单项选择题测定总影响量a 时，最后一次加载卸载循环结束后取走千斤项，重读取两只百分表初读数，然后将测试车辆开出10m 外，读取终读数，总影响量a 为（）。

A.两只百分表初读数与终读数之差的平均值
B.两只百分表初读数平均值与终读数平均值之差
C.两只百分表初读数平均值与终读数平均值之差，再乘以贝克曼梁杠杆比
D.两只百分表初读数与终读数之差的平均值，再除以贝克曼梁杠杆比

单项选择题测量试验点土样含水率时，当最大粒径为26.5mm时，取样数量约为（）。

A.60
B.120
C.250
D.500

单项选择题根据《公路路基路面现场测试规程》JTG3450-2019，以下关于路基路面几何尺寸的测试方法，说法错误的是（）。

A.宽度测量时，不得将钢尺紧贴路面量取
B.纵断面高程测试中，闭合差应达到三等水准的要求
C.几何数据测试系统测横坡，测速为30-80km/h
D.相邻板高差以mm 计，准确至0.1mm

单项选择题关于超声回弹仪测混凝土抗弯强度的方法，错误的是（）。

A.适用于板厚大于100mm，且强度已达到设计抗压强度80%以上的水泥混凝土
B.每个测区不宜小于200mm×200mm
C.每个测区布置16个测点
D.对龄期超过3个月的混凝土，还需要测量测区的混凝土的碳化深度值