一艘19年船龄的7000吨杂货船为周期性无人机舱。但是由于疏于管理和维护保养，机舱机器设备时常发生故障。终于在一次航行途中发生锅炉爆炸事故，不仅锅炉本身遭到严重毁坏，也给周围其他设备和管系造成破坏。在事后分析事故原因时，一致推论是锅炉的安全保护装置失灵导致事故发生。请问，在下列之中哪一项不属于锅炉安全保护装置？（）

单项选择题某新建48500吨多用途货船的主操舵装置包括两套相同的动力设备，但是在试航时遇到很大的风浪，主操舵装置发生故障无法正常使用，试航被迫中断。在分析事故原因时，船厂和船东之间进行了一系列的讨论。以下是讨论中的几种观点，请试判断哪一个说法是不错误的？（）

A、可不必设置辅助操舵装置
B、当其中一台操舵装置出现故障时，在船舶以最大营运航速航行及最深航海吃水的情况下，能够将舵从一舷35°转至另一舷35°，并且能在不超过28秒时间内将舵从任一舷35°度转至另一舷30°
C、当所有操舵装置都投入运转时，在船舶以最大营运航速航行于最深航海吃水的情况下，能够将舵从一舷35°转至另一舷35°，并且能在不超过28秒时间内将舵从任一舷35°度转至另一舷30°
D、必须具备失电时在驾驶台具有声光报警的功能

单项选择题一艘18年船龄的小型国际航线油船，船长超过24米，510总吨。在西太平洋某海域航行时遇到台风，其艏桅杆上的部分平台和航行灯被上浪打坏。这起损坏事故导致其不能满足有关国际公约 规则，请问是下列哪一项？（）

A、《国际载重线公约》
B、SOLAS
C、《国际防止船舶造成污染公约》（MARPOL）
D、《国际海上避碰规则》（COLREG）

多项选择题一家新成立的救生设备制造公司A系从另一家业内知名的B公司分离出来，其主要产品海上撤离系统（MES）X型的设计基本上全部借鉴了B公司的同类产品Y型，而Y型产品已经被甲船级社按照SOLAS和《国际救生设备规则》的要求认可。现在A公司向某欧洲船级社乙申请图纸认可，并指出他们的X型产品需满足欧盟的要求。请问在这种情况下，下列哪几种陈述是不正确的？（）

A、如果乙船级社已获得欧盟有关当局的授权，可以代表其审图
B、既然X型与已经过认可的Y型几乎相同，A公司只需将不同部分送审即可
C、乙船级社应邀请甲船级社联合审图以提高效率，因为X型与以获甲船级社认可的Y型相似
D、为了避免卷入A、B公司之间可能发生的图纸版权纠纷，乙船级社拒绝A公司的审图申请

多项选择题某救生艇制造商开发了一型具有空气维持系统的25人耐火救生艇。在其送审的的图纸文件中，包括一份艇内属具的清单。请问审图工程师在审查这一部分时，应该以下列哪些为依据？（）

A、《国际救生设备规则》
B、《国际消防安全系统规则》
C、如适用的话，有关船旗国主管当局的要求
D、《国际防止船舶造成污染公约》（MARPOL）

单项选择题A国一家制造救生艇降落装置（艇架）的厂商将其图纸文件提交给船级社审批。在图纸里，涉及到艇架受力结构的钢材部分只是注明了按照A国国家标准的材料牌号，而没有任何进一步的材料性能数据。而船级社对A国的国家标准并不了解，因此无法判断。请问，下列哪一项才是审图工程师的正确做法？（）

A、不同意这种材料。既然申请船级社认可，就必须使用船级社规范中的材料牌号
B、先假定这种材料的性能相当于船级社规范中某种钢材，然后以此为依据进行审图
C、要求使用船级社所在国的国家标准中的材料牌号，因为审图工程师对其比较熟悉
D、要求厂家补充提供A国标准中关于该牌号材料的性能数据