A.±0.05 B.±0.10 C.±0.15 D.±0.20
单项选择题汽轮机执行结构建模条件不包括()。
A.汽轮机的出力在额定出力 B.中调门保持全开 C.建模中可忽略中调门而仅考虑高调门及相关的电液转换、油动机等环节 D.实际设备有四个或者六个高调门,可用一个高调门来模拟多个高调门的特性
单项选择题同步发电机原动机及其调节系统模型参数测量与辨识基本方法,说法错误的是()。
A.采用频域测量法,对于一节环节,可利用频率响应特性的测量结果直接计算参数 B.采用频域测量法,对于非一阶环节,由于其模型结构和部分参数一般已知,可采用参数拟合技术或采用模型的频率响应特性和实测的频率响应特性对比的方法来确定模型的参数 C.采用频域测量法,测量的频率在电网工频附近选择 D.采用时域测量法,对于非一阶环节,可采用时域参数辨识法确定环节参数
单项选择题对于燃气轮机负载试验,说法正确的是()。
A.功率开环方式下的频率阶跃扰动试验,扰动量不小于0.1Hz B.功率闭环方式下的频率阶跃扰动试验,扰动量不小于0.2Hz C.有条件时,可进行转动惯量测试 D.阶跃响应上升时间允许误差为±0.1s
单项选择题水轮机负载试验实测值与仿真值之差允许值,正确的是()。
A.反调峰值功率,±30%的功率阶跃量 B.反调峰值时间,±0.2s C.阶跃响应调节时间,±1.0s D.阶跃响应上升时间,±0.5s
单项选择题汽轮机执行机构仿真与实测误差允许值说法正确的是()。
A.阶跃响应上升时间,±0.2s B.阶跃相应调节时间,±0.5s C.阶跃响应上升时间,±0.1s D.阶跃响应调节时间,±2.0s