下列选项中不属于城乡道路客运一体化的主要内容的是（）。

单项选择题客车大循环运行方式要受到（）的限制，只能适用于各条线路所开班车都是同级客车的条件下。

A.使用车型
B.车站规模
C.车站等级
D.交通方式

单项选择题道路运输管理部门对非定线旅游客运的管理应按照（）的管理办法执行。

A.班车客运
B.包车客运
C.出租客运
D.城市客运

单项选择题班车客运线根据经营区域和经营线路长度可划分为四类客运班线，其中三类客运班线是（）。

A.地区所在地与地区所在地之间的客运班线
B.地区所在地与县之间的客运班线
C.非毗邻县之间的客运班线
D.毗邻县之间的客运班线

单项选择题道路旅客运输弹性系数可用（）增长速度与工农业总产值增长速度之比来表示。

A.地区人口
B.公路里程
C.客运量
D.客运需求

单项选择题（）是指将企业的每个职能细化为可以操作的各项具体的管理业务活动的工作，也可称为工作流程设计。

A.职能分解
B.职能设计
C.职能分类
D.职能整理

单项选择题机动车驾驶培训机构根据（）分为一、二、三级。

A.培训车辆的数量
B.培训人员的数量
C.培训场地的面积
D.培训车辆的种类

单项选择题道路货运企业等级由（）组织专家委员会评定。

A.道路运输协会
B.道路运输管理机构
C.交通主管部门
D.交通运输企业协会

单项选择题为改善车辆的技术经济性能或延长车辆使用寿命，改变原车辆的零部件或总成的工作，称为（）。

A.车辆技术改造
B.车辆维护修理
C.车辆技术改装
D.车辆技术更新

单项选择题某运输企业4月份车辆工作率为80%，平均车日行程为300千米，车千米产量（载运系数）为4.5吨千米 车千米，该企业单车月产量为（）吨公里。

A.32400
B.34200
C.42300
D.43400

单项选择题提高出车时间利用系数的有效途径是（）。

A.压缩商务作业时间
B.提高行驶速度
C.压缩出车时间中的停歇时间
D.提高营运速度