（五）背景资料

A、B两个施工单位于2016年中标承建了东北某机场的新建跑道工程。施工内容为：水泥稳定碎石底基层与上基层、水泥混凝土面层。面层设计厚度为40cm。

A施工单位项目部在进场后及时编制了施工组织设计，经项目经理签字批准，并加盖项目部章后报监理机构审批。接到报审后，监理机构认为A施工单位报批程序不符合要求，且施工进度计划(见表2)也不合理，予以退回。同时，监理机构要求A、B两个施工单位注意标段分界处施工的事先协调沟通，以避免标段分界处易发生的问题。

进场后，监理机构与施工单位共同对混凝土面层所用水泥进行了调研。

在工程竣工验收时，采用钻孔取芯法对两施工单位水泥混凝土面层厚度进行了实测。其中B施工单位实测结果见表3。

表2施工进度计划表工期

序号	工作名称	单位	工程量	工期（d）	2016年
					3月	4月	5月	6月	7月	8月	9月
1	施工准备			18
2	底基层	M3	20000	33
3	上基层	M3	20000	35
4	混凝土面层	M3	40000	92

表3 水泥混凝上面层厚度检测结果汇总表(B施工单位)

序号	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
实测值（cm）	40.2	41.2	39.7	39.6	40.0	40.3	40.3	39.8	40.2	40.3

问题：

用于本机场水泥混凝土面层的水泥应具备哪些特性？