一次过闸平均吨位不同于船闸设计最大过闸船舶（队）的吨位，一次过闸平均吨位要小于船闸设计最大过闸船舶（队）的吨位……

单项选择题闸的通过能力是指（）。

A.每年通过船闸的船舶总数
B.每年通过船闸的货物的总吨数
C.在设计平水年期限内，每年自一个方向（上或下行）通过船闸的货物总吨数
D.每年通过船闸的船舶总数或货物的总吨数

单项选择题上、下游引航道底高程可以如下确定（）。

A.等于上、下游设计最低通航水位减引航道最小水深并向下加富裕深度
B.等于上、下游设计最低通航水位减引航道最小水深
C.等于上、下游设计最低通航水位加引航道最小水深
D.等于上、下游设计最低通航水位

单项选择题船闸闸门可以有（）。

A.位于枢纽挡水前缘闸首工作闸门
B.第二道闸首工作闸门
C.溢洪船闸闸首门
D.检修闸门

单项选择题检修闸门门顶高程，采用检修水位加超高，对于V-VII级建筑物，一般闸门门顶超高取值要求为（）m。

A.≥0.5
B.≤0.3
C.≥0.3
D.≤0.5

单项选择题门槛水深是指在设计最低通航水位时门槛上的最小深度，门槛水深H与设计最大过闸船队（舶）的满载吃水T应满足（）。

A.H≤1.5T
B.H≥1.5T
C.H≤2.5T
D.H≥2.5T

单项选择题闸室有效长度Lx可按下式计算：，其中：指富裕长度，lc是指（）。

A.设计平均过闸船队的长度
B.设计最大过闸船队的长度
C.设计最大过闸船舶的长度
D.设计平均过闸船队的长度

单项选择题单级船闸和多级船闸之间的基本的区别是（）。

A.单级船闸是指在一个枢纽中只建有一座船闸，多级船闸是指在一个枢纽中建有两座以上的船闸
B单级船闸是指只有一个闸室的船闸，多级船闸是指沿船闸轴线方向有两个以上闸室的船闸
C.单级船闸的过闸时间较短，效率较高
D.单级船闸的通过能力较大

单项选择题根据渠化水头的大小，河流渠化又可分为（）。

A.连续渠化和局部渠化
B.高坝渠化、中坝渠化和低坝渠化
C.连续渠化和间断渠化
D.高坝渠化和低坝渠化

单项选择题对于海港工程的等级，一般而言，重要港口的一般建筑物或一般港口的主要建筑物，属于（）。

A.I级建筑物
B.II级建筑物
C.III级建筑物
D.视具体情况而定

单项选择题坞门的长度的确定可以是（）。

A.坞门的长度等于坞口宽度加两边止水木宽度
B.坞门的长度等于坞口宽度加一边止水木宽度
C.坞门的长度等于坞口宽度
D.坞门的长度等于坞口宽度加两边止水木宽度再加上富裕宽度