购货或订货表现为配送主体向生产商订购货物，由生产商供货；集货表现为配送主体收集货物，或者接收用户所订购的货物。前者的货物所有权物权属于用户，后者的货物所有权属于配送主体。

判断题在单个用户配送数量不能达到车辆的有效载运负荷时，就存在如何集中不同用户的配送货物进行搭配装载，以充分利用运能、运力的问题，这就需要配装。和一般送货的不同之处在于，通过配装送货可以大大提高送货水平及降低送货成本。

判断题储备形态的储存是按照一定时期配送活动要求和根据货源的到货情况(到货周期)有计划地确定的，它是使配送持续运作的资源保证。这种类型的储备数量较小，储备结构也较完善，视货源及到货情况，可以有计划地确定周转储备及安全储备结构及数量。

判断题暂存形态是具体执行日配送时，按分拣配货要求，在理货场地所做的少量储存准备。由于总体储存效益取决于储存总量，这部分暂存数量会对工作方便与否造成影响，而且会影响储存的总效益，因此在数量上控制得很严格。

判断题综合配送是对用户提供比较全面的服务的一种配送形式，它可以使用户很快备齐所需要的各种物资，从而能减少用户的进货负担，形状差别很大、关联不密切的产品适合综合配送。

判断题多品种、少批量式的配送是按照用户的要求，将所需要的各种物资选好、配齐，少量而多次地运抵客户指定的地点。这种配送作业难度较大，技术要求高，使用的设备复杂。多品种、少批量配送是一种高水平、高标准的配送活动。

判断题单品种、大批量配送，因其配送的物资品种少而数量多，故操作时便于合理安排运输工具，也易于进行计划管理。单品种、大批量配送的物流成本比较高。

判断题在资源配置方面，配送表现为以零散库存代替集中库存。

判断题从市场竞争的角度去分析问题，物流科学化和合理化是流通发展的必然趋势。配送从形态上看，则是以分散性的送货取代集中的取货。

判断题配送不是单纯的运输或输送，而是运输与其他活动共同构成的组合体。而且配送所包含的那一部分运输，在整个运送过程中是处于“二次运输”、“支线运输”、“终端运输”的位置。

判断题配送是广义概念的组织物资订货、签约、进货及对物资处理分配的供应，是以供给者送货到户式的服务性供应，是一种“门到门”的服务。