我国运输长期以来缺乏面向综合效率和效益的协调管理,按照运输方式进行分部门管理。水运和公路运输由交通部管理,民航由民航总局管理,铁路由铁道部管理。这种管理模式有其优点,但却产生了多头管理和缺乏统一管理的局面,导致各个运输部门都有本系统详细的近期和长远发展战略,但各种运输方式之间的衔接和协调却较差。与此同时,运输需求的明显增长、用户多品种小批量、多频度的运输要求以及门到门的运输要求使得联合运输的需求大增。 请问:1.我国各种运输方式之间缺乏协调的现状会产生什么不利后果 2.如何解决
问答题论述空运货物的运输方式
问答题在日本,1949年试验采用托盘。1970年制定了工业标准。20多年来有许多企业和运输业者采用托盘,但是多采用符合自己公司的商品或设施的规格。因此一般在自己公司内使用,而且主要用来搬运和保管,很少在运输中使用。可以说企业之间基本上没有采用一贯托盘化。 请问:1.一贯托盘化对于企业来说有哪些优点 2.试分析一下日本企业间没有采用一贯托盘化的原因。
问答题论述铁路货运的发运形式
问答题论述多式联运运输的特点
问答题论述货物发运的业务流程
问答题何谓运输保险它有哪几种类型
问答题运输保险应遵循哪些原则
问答题简述铁路货物运费的计算步骤
问答题造成空驶的不合理运输主要有哪几种原因
问答题简述运量和车数的预测方法