某城市道路工程项目利用世界银行贷款修建，施工合同采用FIDIC合同条件，业主委托其监理单位进行施工阶段的监理。该工程在施工过程中，陆续发生了如下索赔事件(索赔工期与费用数据均符合实际)。
事件1：施工期间，承包方发现施工图纸有误，需设计单位进行修改，由于图纸修改造成停工，20天。承包方提出工期延期20天与费用补偿2万元的要求。
事件2：施工期间因下雨，为保证路基工程填筑质量，总监理工程师下达了暂停施工指令，共停工 10天，其中连续4天出现低于工程所在地雨季平均降雨量的雨天气候和连续6天出现五十年一遇的特大暴雨。承包方提出工程延期10天与费用补偿2万元的要求。
事件3：施工过程中，现场周围居民称承包方施下噪声对他们有干扰，阻止承包方的混凝土浇筑工作。承包方提出工期延期5天与费用补偿1万元的要求。
事件4：由于业主要求，在原设计中的一座互通式立交桥设计长度增加了5m，监理工程师向承包方下达了变更指令，承包方收到变更指令后及时向该桥的分包单位发出了变更通知，分包单位及时向承包方提出了索赔报告，报告内容包括：
(1)由于增加立交桥长度，需增加费用20万元和分包合同工期延期30天的索赔。
(2)此设计变更前因承包方使用而未按分包合同约定提供施工场地，导致工程材料到场二次倒运增加的费用1万元和分包合同工期延期10天的索赔。
承包方以已向分包单位支付索赔款21万元的凭证为索赔证据，向监理工程师提出要求补偿该笔费用21万元和延长工期40天的要求。
事件5：由于某路段路基基底是淤泥，根据设计文件要求，需进行换填，在招标文件中已提供了地质的技术资料。承包方原计划使用隧道出渣作为填料换填，但施工中发现隧道出碴级配不符合设计要求，需要进一步破碎以达到级配要求，承包方认为施工费用高出合同单价，如仍按原价支付不合理，需另行给予延期20天与费用补偿20万元的要求。
问题

问答题与施工公司(乙方)签订了某公共设施的施工合同，合同签订后乙方将公共设施的钢架结构吊装分包给安装公司，甲方与乙方共同确定了施工方案与进度计划(如下图)合同中规定：窝工降效系数为50%。 施工过程中发生如下事件： 事件1：按进度计划K工作施工0.5个月后，业主方要求修改设计，K工作停工待图2.5月(混凝土工程)，乙方向甲方提出索赔清单如下表所示。 某工程索赔清单表 内容 数量 费用计算 备注 新增工程量 300m3 300×200=60000(元) 混凝土工程量单价200元 m3， 原计划工程量为600m3 机械闲置 60台班 60×100=6000(元) 台班费100元 台班， 自有设备台班折旧费为60元 人工窝工 1800工日 1800×28=50400(元) 工日费28元 工日 机上人工费 60工日 60×60=300(元) 机上人工费50元 工日 事件2：乙方自备施工机械未按时到达施工现场致使H工作实际进度在12月底时拖延1个月，乙方要求合同工期顺延1个月，并补偿费用2万元。 事件3：F工作施工时，因项目经理部确定的施工工艺出现质量事故，监理工程师要求返工，工作实际进度在12月底时拖后1个月，乙方要求顺延合同工期1个月，补偿费用2万元。 事件4：施工第9个月，F工作在施工现场发现文物，为保护文物现场停工，乙方向甲方提出补偿工期1个月和费用1万元的要求。由于事件3和事件4的发生，F工作延误影响致使钢架结构安装施工向后拖延，丙方就事件3和事件4分别向乙方提出索赔费用1万元，工期共顺延2个月的要求。 事件5：开工后第19个工作月出现台风，现场工作全部停止，为此乙方要求补偿因台风破坏施工现场的现场清理时间1个月，并补偿清理费用4万元。 问题

问答题某高速公路全长78km，双向六车道，路幅宽29m，设计车速120km h，路面基层为水泥稳定土无机结合料基层，施工单位根据工程实际情况及人力、设备条件、采用了路拌法水泥稳定土基层施工工艺。摊铺水泥日进度1.5km(单向)，某路段具体施工过程如下： (1)施工放样，恢复中线；根据施工布料需要在下承层上划布料网络。 (2)对水泥稳定土基层施工所需的土料、集料、水泥等按要求进行备料。 (3)确定松铺系数后，施工单位共用5d时间完成摊铺土任务。每日摊铺土2.5km。 (4)按规定洒水闷料，整平轻压。 (5)按规定摆放水泥，用刮板将水泥均匀摊开。 (6)为保证拌和质量，按规定采用了稳定土拌和机进行拌和。为了避免损坏下承层，拌和深度保持在下承层顶面5～10mm。 (7)拌和料拌和均匀后，立即用平地机初步整形，为保证整形质量，全路段平地机均由两侧路肩向路中心进行刮平。 (8)整形后，当混合料的含水量为最佳含水量(±1%～±2%)时，按规定用轻型压路机配合12t以上的压路机进行碾压。直线和平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压，设超高的平曲线段，由外侧路肩向内侧路肩碾压。 问题

单项选择题基坑支护结构均应进行承载能力极限状态的计算，计算内容应包括( )。 ①根据基坑支护形式及受力特点进行土体稳定性计算； ②基坑支护结构的受压、受弯、受剪承载力计算； ③当有锚杆或支撑时，应对其进行承载力计算和稳定性验算； ④对于安全等级为一级及对支护结构变形有限定的二级建筑基坑侧壁，尚应对基坑周边环境及支护结构变形进行验算； ⑤抗渗透稳定性验算

问答题某大型基础设施工程，由于技术难度大，对施工单位的施工设备和同类工程施工经验要求高，而且对工期的要求也比较紧迫。业主在对有关单位和在建工程考察的基础上，仅邀请了三家国有一级施工企业参加投标，并预先与咨询单位和该三家施工单位共同研究确定了施工方案。业主要求投标单位将技术标．和商务标分别装订报送。经招标领导小组研究确定的评标规定如下： 1．技术标共30分，其中施工方案10分(因已确定施工方案，各投标单位均得10分)、施工总工期 10分、工程质量10分。满足业主总工期要求(36个月)者得4分，每提前1个月加1分，不满足者不得分；业主希望该工程今后能被评为省优工程，自报工程质量合格者得4分，承诺将该工程建成省优工程者得6分(若该工程未被评为省优工程将扣罚合同价的2%，该款项在竣工结算时暂不支付给承包商)，近三年内获鲁班工程奖每项加2分，获省优工程奖每项加1分。 2．商务标共70分。报价不超过标底(35500万元)的±5%者为有效标，超过者为废标。报价为标底的98%者得满分(70分)，在此基础上，报价比标底每下降1%，扣1分，每上升1%，扣2分(计分按四舍五入取整)。 各投标单位的有关情况列于下表。 投标参数汇总表 投标单位 报价(万元) 总工期(月) 自报工程质量 鲁班工程奖 省优工程奖 A 35642 33 优良 1 1 B 34364 31 优良 0 2 C 33867 32 合格 0 1 问题

问答题某热力管道工程，工程总造价5000万元，某施工企业通过招投标方式获得了该工程的施工任务，该施工企业为了保证预期利润目标的实现，责成项目经理部对工程项目成本制订完善的控制和管理措施和方法。施工项目经理部通过成本预测、成本计划、成本控制、成本核算、成本分析和成本考核对其进行管理。 问题