A． 42.9％ B．43.1亿吨C．48.9亿吨 D．163亿吨“十一五”期间，全国铁路货运量比“十五”期间……

根据以下资料回答第106—110题。 “十一五”期间，我国公路、铁路迎来了史无前例的高速、跨越式发展。截止到2010年底，全国公路网总里程达到398.4万公里，比2005年增加 63.9万公里。国省干线公路里程达到46.22万公里，其中国道16.39万公里、省道29.83万公里，比“十五”末分别增加了3.12万公里和 6.44万公里。 “十一五”期间，国家高速公路网中重点建设的“五射两纵七横”14条线路中，已建和在建路段达到95％以上。“十一五”末高速公路里程达到7.41万公 里，比“十五”末增加了3.31万公里，年均增长12.6％，“十一五”新增高速公路里程占全部高速公路的44.5％。 2010年，全国公路客运量306.26亿人，旅客周转量14914亿人公里，货运量242.53亿吨，货物周转量43005亿吨公里。 2010年，全国铁路客运量16.76亿人，旅客周转量8762.2亿人公里，货运量36.43亿吨，货物周转量27644.1亿吨公里，分别比2005 年增长45.0％、44.5％、35.3％、33.4％，年均分别增长7.7％、7.6％、6.2％、5.9％。“十一五”期间，全国铁路客运量72.8 亿人，货运量163.0亿吨，分别比“十五”增长35.9％、42.9％，均创历史新高。 “十一五”期间，全国铁路货运量比“十五”期间增加了（）。

A． 42.9％
B．43.1亿吨
C．48.9亿吨
D．163亿吨