列车三、四小时运行调整计划的主要内容有：（1）车站列车到、发时分和列车会让计划（采用计算机下达对为实时调整计划-找考题网

判断题车流调整分为重车调整、空车调整和备用车调整。必要时，还可下达临时调整计划。

判断题由一端站连续进入两列及以上的路用列车时，后续列车与前行列车应不少于7min间隔。

判断题向封锁区间开行路用列车，由两端站连续进入两列及以上的路用列车时，后续列车与前行列车应不少于7min间隔。

判断题一切电话中断后发出的列车不准退行。

判断题列车在区间被迫停车，司机与车站值班员联系不上时，列车不准分部运行。

判断题双线反方向出站调车时，必须区间空闲，经车站值班员口头准许并通知司机后，方可出站调车。

判断题岔线与站内到发线接轨，可不设安全线。

判断题现在车按运用状况分为部署铁路货车、企业自备货车及内用货车、外国铁路货车。

判断题编制列车运行图应考虑列车运行、车站间隔、技术作业等时间标准。

判断题列车运行图编制时不需考虑乘务人员作息时间。

判断题列车运行图编制时应符合列车运行、车站间隔、技术作业等时间标准。

判断题列车编组计划编制时要求合理分配各编组站、中间站的中转工作，减少列车改编次数。

判断题分号列车运行图是指经过重新编制或调整列车运行图。

判断题集中修是集中调配施工机械、人员，集中完成一条线路行车设备大中修和技术改造任务的一种施工组织形式。

判断题营业线设备安全限界是指电气化铁路接触网支柱外侧、非电气化铁路信号机立柱外侧范围称为营业线设备安全限界。

列车三、四小时运行调整计划的主要内容有：（1）车站列车到、发时分和列车会让计划（采用计算机下达对为实时调整计划）；（2）列车在中间站作业计划；（3）区段装卸车计划；（4）施工计划；（5）重点列车注意事项。