从“质量保证”的角度看，客运产品质量的形成过程是：从（）、（）、（）、编制客运《规程》和《规则》等技术文件开始，直到完成运后服务旅客离开终到港站的全部过程。

填空题旅客运输产品的质量特征有（）、（）、（）、（）、（）和（）。

填空题旅客运输业的产品就是人在空间的移动，即（）。旅客运输的计量单位为（），并且旅客运输的消费过程是与生产过程结合在一起的同步过程。

填空题定性预测方法的依据是（），主要包括两个方面的内容：（）、（）。

填空题客运量预测方法众多，无论何种方法都可归纳为（）和（）的两类方法。

填空题在经济收入提高后，（）的要求优先欲（）的要求。最优道路不是（）上的最短路，而是（）上的最短路。

填空题假设各种交通方式均不短缺时，旅客选择交通方式主要取决于（）和交通方式的（），而个人因素中目前主要的是（）和（），交通方式的技术运营特性主要是（）、（）、（）、（）和（）。

填空题交通行为模型包括（）和（）两个方面。

填空题铁路在1989年上调运价后，客运量大幅度下降，这证明了各客运方式间的（），同时也证明了（），对旅客交通行为的选择有一定的引导和调节作用。

填空题交通方式选择是旅客根据自己的（）、（）及（）对交通方式的选择。

填空题供给属性是指旅客的（），具体来说包括各类客运方式的属性，如安全性、舒适性、可达性、方便性及运输速度等，还包括客运方式本身可提供的（）。

填空题需求属性是指从出行者（）出发来考虑（）选择问题。

填空题旅客运输生产企业管理从国际上讲，有两种管理类型：（）、（）。

填空题客运企业组织机构可以根据旅客运输（）需要和旅客运输（）需要来设置相应的组织机构。

填空题旅客运输的生产流程对旅客而言，表现为（）、（）、（）三大环节；对客运生产部门而言，表现为（）、（）、（）三大环节。

填空题旅客运输设备很繁杂，涉及很多系统，诸如为（）、（）、（）、（）、（）等。