受电弓与接触网间接触压力与压缩空气压力大小有关。-找考题网

判断题使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为绿色许可证。

判断题列车在降雾、暴风雨雪及其它不良条件下，难以辩认信号时，不准退行。

判断题安装制动软管后，软管斜度为45度，接口向外垂直。

判断题机车接地故障消除后，接地继电器指示杆的故障指示也一同消除。

判断题主断隔离开关动触指由于结构原因，不能双面使用。

判断题辅助气路系统的截断塞门在正常情况下处于关闭状态。

判断题电力机车空气管路系统由控制气路系统和辅助气路系统二部分组成。

判断题主断路器隔离开关动作时间较主触头断开时间晚，所以可以做到无弧开断。

判断题受电弓升弓过程是先慢后快，而降弓过程则是先快后慢。

判断题两位置开关的换向鼓与工况鼓，采用了相同数量的动静主触头。

判断题当非操纵节93重联阀置本机位，不影响小闸的制动和缓解。

判断题重联转换阀重联部的作用是由鞲鞲上下压力的变化带动鞲鞲杆上下移动，顶开或关闭阀套，实现不同通路的通断。

判断题缓冲器的作用原理是借助压缩弹性元件变形来消除冲击作用力。

判断题缓冲器是用来减少列车在运行中由于机车牵引力的变化或在起动，制动及调车挂钩时机车车辆相互碰撞而引起的冲击和振动，提高列车运行的平稳性。

判断题闭锁位时，只有钩锁销从钩头底部方孔露出少许，据此可以辨别车钩是否完全连接锁闭妥当。