A.以长期变动成本为高限B.以长期固定成本与变动成本之和为低限C.以固定成本为低限D.以长期变动成本为低限，以……

单项选择题运输工具的（）越高，单位燃料消耗越大。

A.安全性
B.飞行高度
C.运行速度
D.舒适性

单项选择题一般说来，航空公属的变动成本约占总运营成本的（）。

A.20%
B.30%
C.40%
D.50%

单项选择题由于多种因素的综合作用，预测结果具有不确定性，国此必须采用多种方法对预测结果从准确性、可靠性、（）三个方面进行全面的分析论证。

A.经济性
B.合理性
C.全面性
D.技术性

单项选择题运输市场预测是运用科学的方法和手段，对未来一定时期内（）进行估计的过程。

A.运输企业运输能力
B.旅客需求特征
C.客流和货流状况
D.运输市场发展速度

单项选择题运输市场调查的内容主要包括（）、运输企业调查和企业自身经营状况反馈调查。

A.运输市场需求调查
B.运输价格调查
C.运输流量调查
D.运输方式调查

单项选择题运力本身作为种稀缺资源，其配置是（）作用的结果。

A.竞争
B.经营决策权
C.市场化
D.经营战略

单项选择题运输市场上不同运输方式之间的竞争，不仅表现在（）上的竞争，更表现在营销策略上的竞争。

A.规模
B.速度
C.技术
D.市场空间

单项选择题在市场配置条件下，运输资源要素的流动方向和（）由市场供求决定。

A.数量
B.种类
C.分布
D.方式

单项选择题某航空公司2005年二季度完成旅客周转量1800万吨公里，可换算为（）万客公里。

A.12600
B.16200
C.20000
D.21600

单项选择题假设航班的吨位和座位都出现超载，则应首先考虑拉下()。

A.旅客
B.行李
C.邮件
D.普通货物

单项选择题要使承运人损失最小，可采用()的方法安排旅客的舱位。

A.将C16部分旅客降至Y舱就座
B.将C16部分旅客中的14人升至F舱就座，其余2人降至Y舱就座
C.将C16部分旅客全部拉下
D.将F4中的2人降至Y舱就座，再将C16部分旅客全部升至F舱就座

多项选择题假设一部分旅客对于更改机型不满意，要求改乘别的航班，办理签转时，可考虑钱转给()。

A.与中国民航无任何关系的其他空运企业
B.与中国民航结算中心有财务结算关系的其他空运企业
C.由本承运人承运的其他航班
D.与本承运人有业务代理关系的其他空运企业

单项选择题假设航班的吨位出现超载，但座位未超，则应首先考虑拉下()。

A.旅客
B.行李
C.邮件
D.普通货物

单项选择题我国目前计算()的方法与国际上通常采用的方法有所不同，按国际民航规定，应采用飞机的轮档小时。

A.飞机可用率
B.飞机生产率
C.飞机利用率
D.航班正常率

单项选择题持婴儿客票的旅客在航班离站时间24小时内，2小时前要求退票则()。

A.以客票价10%收取退票费
B.以客票价20%收取退票费
C.免收退票费
D.收取客票价50%退票费