单项选择题

A.机械B.蒸汽C.内燃D.核动力下列哪种方式不属于船舶动力装置的类型？（）……

下列哪种方式不属于船舶动力装置的类型？（）

A.机械
B.蒸汽
C.内燃
D.核动力

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热门试题

判断题船体强度的研究，主要是研究纵强度。

判断题总合应力是各自孤立地求出的总纵弯曲应力和局部弯曲应力，并取其代数和，这样完全可以满足船体剖面中力的平衡条件。

判断题极限弯矩是指船体剖面离开中和轴最远点的构件中的应力达到结构材料的比例极限时，船体剖面中所对应的总纵弯矩。

判断题总纵弯矩的大小与波浪要素和装载状态密切相关。

判断题总纵弯曲应力=（计算剖面的总纵弯矩计算剖面对水平中和轴的惯性矩）×应力点至中和轴的距离。

判断题可用围长法绘制空载重量曲线。

判断题整体抗倾稳性是指平台着底状态的抗风浪倾覆能力，它是用抗倾安全系数来表示的。

判断题集装箱船的扭转刚性和扭转强度可以忽视。

判断题在自升式平台桩腿设计中，除了进行整体强度和稳定性计算外，还要进行各局部构件的强度和稳定性计算。

判断题计算作用于船体的扭转力矩时，首先求船体在波浪上没有横摇时的扭矩，再加上在静水中由横摇引起的扭矩。所得结果和实际上的很接近。

判断题延性即破坏时的变形屈服时的变形。

判断题施工载荷发生在平台的建造、装船、下水、安装等阶段。

判断题应力集中系数表明最小应力是所选定的基准应力的倍数。

判断题对于导管架平台，只需考虑静力分析即可。无需考虑动力分析。

判断题导管架平台结构支撑于桩基上，桩基对导管架起着支撑和约束作用，因此在分析导管架平台时，必须考虑结构-桩-土的共同作用。