城市轨道交通车辆制动系统具有当车组在运行中发生诸如列车分离、制动系统故障等危急情况时，应能自动起紧急制动作用的性能。

判断题城市轨道交通车辆制动系统具有遇有紧急情况时，能使车组在规定距离内安全停车的性能。

判断题城市轨道交通车辆制动系统具有足够的制动能力，保证车组在规定的制动距离内停车的性能。

判断题目前城市轨道交通车辆制动控制绝大部分采用采用气控制气的控制方式。

判断题城市轨道交通车辆车钩缓冲装置的气路连接器可使风管的接通和断开随车钩的连挂和解钩自动进行。

判断题城市轨道交通车辆车钩缓冲装置的电气对中方式是根据机械弹簧的挠度较大，可使车钩在水平方向摆动一定角度，实现车钩在直线段和曲线段的正常连挂。

判断题城市轨道交通车辆车钩缓冲装置的缓冲器将冲击动能转化弹簧的势能和热能，来达到吸收冲击能量的目的。

判断题城市轨道交通车辆车钩缓冲装置的电气连接箱通过电气操纵机构实现自动连挂和解钩。

判断题座席数及每平方米地板面积站立人数都属于城市轨道交通车辆的性能参数。

判断题车辆技术参数“每延米轨道载重”、“通过最小曲线半径”属于车辆的主要尺寸参数。

判断题当因灯具过热或镇流器过热或电路短路引燃周边物体时，车站值班员应迅速相关维修人员进行相应处理。

判断题低压配电出现照明开关跳闸，车站值班员应现场检查，无异常试重合开关或通知维修人员。

判断题低压配电出现控制系统失灵，车站值班员应立即通知维修人员。

判断题在发生火灾情况时，车站三类负荷应被关断，其它照明车站值班员可根据需要在车控室照明配电盘和照明配电室配电箱上进行控制。