禁止跨越/可跨越对向车行道分界线又通俗的被称为道路中央黄线，必须设置在道路的几何中心线上。

判断题禁货方案配套的交通设施主要为禁货交通标志和禁货卡口监控设备。

判断题货运交通组织方案设计需要在前期调研的基础上，明确货运交通的管制区域、管制对象、管制时间、货车通道及通道上的货车通行时间。

判断题通常在进行城区货运交通组织方案设计的同时，也会对低速类货车进行同步管控，比如三轮汽车、低速载货汽车等。

判断题城区货运交通组织的本质就是要彻底杜绝各种货车在城市里行驶，净化城市交通环境，保障道路交通基础设施良好运行、缓解城市交通拥堵、提升城市交通安全的重要内容。

判断题对货车进行详细的分类，只能够分成黄牌和蓝牌两种。

判断题“错峰上下班”、“车种分时段禁限”、交叉口可变车道、单向交通组织都属于交通负荷均分的手段。

判断题交通分离原则从形式上分为法规分离和物体分离，从内涵上分为时间分离和空间分离。

判断题交通秩序调查主要是指机动车、非机动车和行人在路段和交叉口内部通行时，是否有违反道路通行规则和交通法规的情况，并重点分析以上交通违章行为与现状交通组织方案、交通管理设施设置方案的关系。

判断题交通管理设施设置情况调查要重点关注：现状的交通管理设施是否符合规范，是否与交通管制措施相一致。

判断题交通管制措施的调查中，不要把调查的范围盲目扩大到临近的路段和临近的交叉口，只要做好当前交叉口调查即可。

判断题通常出现的限制车种管制，是指对车辆的单双号管制。

判断题计算测定方向上的交通量，同向行驶的行程时间通常单位是分钟，而交通量的单位应该是pcu每小时。

判断题交通流量、速度、交通密度是动态交通信息的三项最主要的参数。

判断题时间平均车速等于区间平均车速加上区间平均车速的方差与区间平均车速的比值。

判断题区间平均车速也可以理解为路段长度与平均行程时间之比。