CRH2A检修分为五个等级，一，二级为运用检修，三四五级检修为高级检修.-找考题网

判断题CRH2C1型动车组为时速300公里8编组坐车。

判断题CRH2A为时速200-250公里8编组坐车.

判断题作业人员加强质量互控，作业完毕及时清理现场，做到“工完、料尽、场地清”。

判断题CRH2A要求轮对组成、轴箱体组成、前后盖、速度传感器、相关配件及所有的测量器具在轮轴组装间内同温存放8h以上.

判断题转向架清洗过程中，各管路进气口、各线缆插头不得进水。

判断题CRH2型动车组检修分为五个等级。一级和二级检修为运用检修，三级、四级和五级检修为定期检修。

判断题构架组成检修时，须对构架组成表面各外露可视焊缝进行外观状态检查，存在裂纹等缺陷时须焊修

判断题KWD联轴节压装过程中出现的类似“嘣、嘣”的声响属于正常现象。

判断题ESCO联轴节组装前进行外观状态检查，检查各组成部件无缺失、无破损、无磕碰伤等现象，联轴节表面油漆无脱落现象。

判断题WN联轴节小齿轮啮合部存在飞边、毛刺、卷边缺陷时打磨消除高点。中心板局部弯曲变形时调修。

判断题轴箱轴承检修时不退卸，表面清洗后进行外观检查，轴承外圈外表面不得存在剥离、电蚀缺陷，表面锈蚀及划伤允许打磨修整。

判断题齿轮箱清洗油为混合油，混合比例为2∶8，其中煤油为2。

判断题清理空气弹簧表面，空气弹簧进行外观检查，进、排气口损伤者用砂纸或油石修复。

判断题CRH2C二阶段动车组油压减振器试验后横放24小时，确认各部位无漏油。

判断题轮对、空气弹簧组成、WN联轴节、轮对提吊、牵引电机、三级修中为状态修。

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