发动机燃烧过程生成的NOx的生成量与混合气中氧的浓度、燃烧温度及高温持续时间有关，其中氧的浓度、（）是两个最重-找考题网

填空题在线检测（OBD）系统-II的主要检测内容包括失火监测、燃油调整（闭环区的调整状态）、怠速空气控制、（）及双加热型氧传感器等。

填空题在稀燃发动机上可以用空燃比仪作传感器，选择与所需的稀混合气空燃比对应的泵氧电流值作为控制目标，即可通过（）控制来控制稀混合气空燃比。

填空题采用金属铂作电极是为了利用铂的（）作用，使铂膜表面浓混合气燃烧生成物中的残存（）与CO、HC发生反应而消除，形成阶跃形氧传感器输出特性。

填空题曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器按工作原理分为电磁感应式、霍尔效应式和（）。

填空题汽油喷射控制包括（）、喷油持续时间控制、断油控制三方面的内容。

填空题点火提前角闭环控制的目标值是（）。

填空题在排气管中进行二次空气喷射是为了降低排出汽缸的废气中的（）和THC。

填空题双氧传感器最初是为判断（）的故障而设置的。后来，利用其自动寻优做到精确控制空燃比。

填空题一个完整的电子控制汽油喷射系统通常由空气供给系统、（）、电子控制系统三个子系统构成。

填空题汽车电控系统的主要控制功能包括汽油喷射控制、（）、怠速控制、（）、进气控制、（）、（）。

填空题在采用顺序喷射方式的发动机上，ECU根据（）确定各缸工作位置。

填空题我国排放治理装置的使用寿命要求是（）公里。

填空题油压脉动阻尼器的功用（）。

填空题发动机燃烧过程生成的NOx的生成量与（）有关。

填空题实现空燃比闭环控制的关键传感器是（）。

发动机燃烧过程生成的NOx的生成量与混合气中氧的浓度、燃烧温度及高温持续时间有关，其中氧的浓度、（）是两个最重要的因素。