自动变速器中的单向离合器的特点是传动副的两元件被双向锁止。-找考题网

判断题在自动变速器中，离合器与制动器的主要区别是一个传动副的两元件有一个固定在壳体上为离合器，否则为制动器。

判断题在自动变速器中保证离合器彻底分离的措施是离合器要有自由间隙和保证单向阀要能正常工作。

判断题自动变速器中的换档执行元件由离合器、制动器和锁止离合器组成。

判断题液力变矩器锁止后，经过液力变矩器的油液必须经过冷却，否则油液液温度过高。

判断题液力变矩器具有一定的自动减速增扭功能和兼有飞轮的作用。

判断题自动变速器手柄在L位时：自动变速器处于高速发动机制动档。

判断题液力偶合器由泵轮、涡轮、导轮组成。

判断题变速器装配时应重点检查各齿轮轴向间隙、啮合间隙、啮合印痕、常啮齿轮是否全齿长啮合。

判断题对分动器操纵机构的要求是：非先接上前桥不得换入低挡，非先退出低挡不得摘下前桥。

判断题两轴式变速器的特点是：前进档从输入轴到输出轴只通过一对齿轮传动，倒档传动也只有一对齿轮传动，其机械传动效率低，噪声大。

判断题变速器的变速原理是：升速增矩，降速降矩。

判断题离合器从动盘上的弹簧的功用是减振。

判断题地面对轮胎切向反作用力的极限值称为附着力。

判断题半轴的功用是将差速器传来的动力传给驱动轮。

判断题差速器的功用是允许左右两半轴以不同角速度旋转。