A.造成客车一般A类事故及以上事故的B.现场防护员在工作期间饮酒C.驻站联络员在工作期间饮酒的D.信号工未按时……

多项选择题道岔施工、检修及故障处理过程中作业中出现（）行为，界定为触碰安全“红线”。

A.甩开联锁条件，人为沟通道岔假表示，造成室内表示不能准确反映室外道岔实际位置。
B.甩开转辙机、杆件等造成机械、电气分离（含处理外锁闭道岔故障时，未对斥离轨锁闭）。
C.新接入或移设道岔，未按信号过渡工程设计、施工并纳入联锁。
D.未联系登记要点或要点后未给点前，使用手摇把或借助扳手及其它工具转换道岔。

多项选择题轨道电路管理出现（）行为，界定为触碰安全“红线”。

A.轨道电路分路不良区段未按规定在运统-46上登记
B.轨道电路分路不良区段盲目消号
C.区间不能实现一次性调整的轨道电路区段未按规定报批擅自调整
D.区间不能实现一次性调整的轨道电路区段未按规定及时回调

多项选择题施工作业联锁试验时出现（）行为，界定为触碰安全“红线”。

A.施工未按规定制订联锁试验方案
B.制订的联锁试验方案存在严重缺陷
C.简化程序，未按联锁试验方案的内容和方式进行试验，联锁试验缺项、漏项
D.联锁试验时未及时填写记录

多项选择题施工安全方面（）出现行为，界定为触碰安全“红线”。

A.施工报批程序未履行完毕擅自组织施工。
B.天窗点外进行天窗点内作业项目。
C.申请天窗，但不进行作业。
D.达不到放行条件盲目放行列车。

多项选择题信号设备质量出现（）问题，界定为触碰安全“红线”。

A.一个工区一个月内三项及以上年月表生产任务未完成（因天窗等影响或按规定报批除外）
B.信号设备连续两个及以上周期未按规定检修、巡视
C.客车径路上道岔机械强度、电气特性严重不达标
D.发现电源对地、电缆全程对地综合绝缘为0MΩ时，未及时组织处理（要点或天窗未批准除外）