A.A B.B C.C
单项选择题绩溪、淮南、青龙山运用车间及各检修车间每半年对车间“机统-6”管理制度执行情况进行分析,找出问题,制定措施,并检查措施落实情况,分析结果分别于()月5日和1月5日前报技术科。
A.8 B.7 C.9
单项选择题机车小、辅修(C1-C3修)修程前,承修车间须对该机车自上次修程以来的“机统-6”提票及处理情况进行梳理,分析是否存在惯性重点故障。对发现的问题须登记在“机统-28”上,并注明()等字样,在机车修程中重点进行整修。
A.“重点” B.“惯性”或“重点” C.“惯性”
单项选择题“机统-6”信息保存期为(),其中“机统-6”纸质小票由各车间保存,按顺序序号存档,不得缺页,以备查询。
A.一个中修期 B.半中修期 C.一个小修期
单项选择题对需观察运用、缺料暂用的“机统-6“活件,必须由()决定运用观察方案,并下发“机统-6”惯性(关键)故障及观察运用跟踪处理单。
A.车间 B.车间或技术科专业管理人员 C.技术科科长
单项选择题机车发生碎修时,各检修车间行修班组应积极组织抢修,接到“机统-6”提票后检修车间行修组()分钟内上车。
A.20 B.15 C.10
单项选择题遇有停电或网络故障等特殊原因,不能上网提票时,可用“()”纸质小票进行提票处理,系统恢复后要及时补录。
A.机统-28 B.机统-6 C.机统-10
单项选择题运行中发生故障,须维修人员上线作业时,乘务员应及时汇报所在车间派班室,由()负责活件信息输入,同时联系检修车间调度组织故障处理。
A.主任机调员(机调员) B.工长 C.质检员
单项选择题调小等包乘制机车入库报修活件,由()负责活件信息输入,并及时通知行修人员处理。
单项选择题乘务员在机车出库检查作业中发现的活件,由()负责输入,并及时通知行修人员处理。
单项选择题轮乘制机车“运行日志”所有故障信息,设有检修车间地检的整备点,由()负责输入,没有地检的整备点,由相关运用车间指定人员输入。(包括电务、通信段活件的纸质“机统-6”提票)。
A.工长 B.质检员 C.地检人员
单项选择题机务段内部提票处理的故障信息,实行网络化管理,按规定格式输入“新机统6”系统,完成故障的()等过程(属于运用人员、地检、地勤自检自修活除外)。
A.提票、传递、修理、验收 B.提票、修理、验收 C.提票、修理
单项选择题轴承检测站工作间温度18℃~28℃。相对湿度≤()。
A.60% B.70% C.80%
单项选择题所有报废轴承,必须对每种元件进行热切割处理(()等附件),不得成套或以单元件向外做废品销售。严防次、废轴承或元件回流。
A.内圈、保持架 B.内圈、外圈、滚动体、保持架 C.外圈、保持架
单项选择题在正常使用和维护保养的条件下,直流传动机车新品轴承运用寿命为:轴箱轴承不大于100万公里;调车机车不超过9年。牵引电机及同步主发电机轴承不大于()万公里;调车机车不超过6年。
A.60 B.70 C.80
单项选择题交流传动机车新品轴承运用寿命原则上不大于200万公里,交流传动内燃机车同步主发电机轴承运用寿命不大于()万公里。
A.150 B.100 C.90