主要原因是活塞环的开口间隙过小，当发动机长期在高温条件下工作时，活塞环开口卡死，与缸壁间发生粘结，而活塞裙部受连杆的拖动，造成活塞头部与裙部分离。此外，发动机长时间在超负荷、高温条件下工作，引起发动机过热也易出现活塞头部脱顶现象。
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