A.10秒后B.5秒后C.15秒后D.20秒后ATO驾驶失效的处理程序方向手柄回“零”（）再向前，再尝试按压A……

单项选择题车站出现屏蔽门故障则会导致进站列车车载信号收到前方站内屏蔽门故障信息后，在站外自动停车或由于安全距离不够而导致列车触发（）。

A.紧急制动
B.不能动车
C.失去牵引力
D.惰行

单项选择题列车DTRO模式进入折返轨，换向后不能动车未经行调允许（）改变列车驾驶模式。

A.擅自
B.允许
C.许可
D.同意

单项选择题车载信号设备故障时，司机可通过信号屏是否显示“红手掌”ATP打叉的信息或者信号屏（）

A.黑屏
B.花屏
C.常亮
D.显示错误

单项选择题列车在站关好车门收不到速度码司机应报行调按压4S04无效则RM模式动车，否则（）

A.72-S01
B.3S01
C.4S01
D.复位ATP

单项选择题列车在终点站正常折返列车运行到折返线对标停稳换向时列车不能启动或开主控钥匙信号屏显示（）。

A.红手掌
B.紧急制动
C.ATP打叉
D.TAO打叉

单项选择题列车未收到屏蔽门（）故障处理程序站台岗确认站台安全后，显示“好了”信号指示司机动车，司机得到行调同意后，确认“好了”信号后以RM模式动车。

A.锁闭
B.“关闭且锁紧信号”
C.锁好
D.关好

单项选择题列车在站关好车门收不到速度码的故障现象蔽门后，关门灯及屏蔽门闭锁指示灯亮但（）不亮。

A.ATO灯
B.RM灯
C.ATP打叉
D.气制动灯

单项选择题站前折返时列车停稳后无AR信息司机将（）操作至手动位，不进行开门作业，关闭主控钥匙后交接车司机处理。

A.钥匙
B.主控手柄
C.方向手柄
D.“三位开关”

单项选择题司机未接到行调或车站通知站台屏蔽门破碎时的处理若未接到通知的情况下，司机发现站台屏蔽门破碎掉落时，司机应立即采取（），防止由于速度过高，造成风压过大，导致玻璃碎片弄伤乘客。

A.减速
B.停车措施
C.惰行
D.空转

单项选择题正常情况下，屏蔽门未开启时，门头灯为灭灯，PSL盘“闭锁”灯保持（）。

A.不亮
B.灭灯
C.黄闪
D.常亮

单项选择题站台一侧所有屏蔽门不能关门的故障处理规定若收不到速度码，可能影响晚点发车时，则司机凭车站“好了”信号并报行调，经授权后以（）动车。

A.ATO
B.RM模式
C.SM
D.URM

单项选择题站台一侧所有屏蔽门不能关门故障的现象列车在站关门后，发现站台一侧全部屏蔽门不能关闭，且PSL盘“闭锁”灯仍显示灭灯，且屏蔽门上方门头灯处于（）状态。

A.红色
B.白色
C.黄灯
D.绿色闪烁

单项选择题列车正线ATO运行时信号屏显示车库图标，列车会（）

A.自动限速
B.正常运行
C.紧急制动
D.自动停车

单项选择题单个 多对屏蔽门不能关门故障的现象当站台其它屏蔽门处于完全关闭状态下，出现PSL盘（）灯不亮，且单个或多个屏蔽门处于全开或半开状态，并伴随有上方门头灯黄色闪烁。

A.关好
B.锁好
C.关锁
D.闭锁

单项选择题站台一侧所有屏蔽门不能开门故障的现象列车在站停车，开启车门后，站台一侧全部屏蔽门不能打开，且PSL盘（），屏蔽门上方门头灯处于灭灯状态。

A.锁闭
B.关好
C.锁紧
D.“闭锁灯仍保持常亮”