A.线工况B.点工况C.流体阻力负荷工况D.面工况
单项选择题关于负荷特性曲线的说法正确的是（）
A.用于评价发动机工作的动力性和经济性B.在接近全负荷时燃油消耗率达到最小C.在发动机全负荷时燃油消耗率达到最小D.柴油机曲线变化比汽油机更陡
单项选择题柴油机采用较大的过量空气系数进行稀薄燃烧会导致（）
A.油耗上升B.容积利用率上升C.CO排放量增加D.升功率下降
单项选择题电控汽油机喷油量的多少取决于（）
A.进气歧管的压力与油管的压力差B.喷油器的喷孔大小与数量C.喷油器电磁线圈通电时间的长短D.供油管的油压和控制脉冲信号的宽度
单项选择题关于醇类燃料的说法正确的是（）
A.醇类燃料混合气热值略低于汽油、柴油混合气热值B.醇类燃料的燃料热值高于汽油、柴油的燃料热值C.醇类燃料可作为柴油机的代用燃烧D.醇类燃料空燃比大于14.7
单项选择题关于换气损失的说法正确的是（）
A.由排气损失与进气损失组成B.由强制排气损失与自由排气损失组成C.换气损失大小与配气相位角无关D.增压发动机换气损失较小
单项选择题强化系数高是发动机技术进步的一个标志，提高发动机强化系数的措施是（）
A.增大发动机排量B.由四行程技术改用二行程技术C.降低活塞平均速度D.活塞平均速度
单项选择题关于绝热指数K的说法错误的是（）
A.K越大，循环热效率越高B.真实工质的K值是一个常数C.K取决于工质的性质D.多原子气体的K值较小
单项选择题NOx主要是在（）的条件下产生的产物。
A.稀薄燃烧B.低温C.缺氧D.高温富氧
单项选择题增压发动机的增压度是指（）
A.增压后的进气量与增压前的进气量之比B.经过压气机压缩前的压力与压缩后的压力之比C.压缩行程终了的压力与压缩行程开始的压力之比D.发动机在增压后增长的功率与增压前的功率之比
单项选择题一般发动机只测定（）下的负荷特性。
A.标定转速B.最大扭矩C.最大负荷D.常用工况
单项选择题在理想的扩散燃烧中，对液体燃料起决定作用的是（）
A.燃料的蒸发过程B.燃料的扩散过程C.燃料的化学性能D.氧气的浓度
单项选择题已燃废气是由上行活塞推出的这个时期，称为（）
A.气门叠开B.自由排气阶段C.强制排气阶段D.进气过程
单项选择题简单的理论循环空气标准循环，其压缩过程是（）
A.可变过程B.等温过程C.多变过程D.等熵过程
单项选择题关于汽油机尾气净化处理说法正确的是（）
A.CO、HC、NO，通过氧化反应净化B.CO、HC、NO，通过还原反应净化C.CO、HC通过氧化反应，NO ，通过还原反应净化D.C0、HC 通过还原反应，NO，通过氧化反应净化
单项选择题在柴油机标定功率速度特性曲线中，在各种转速下所能发出的扭矩大小，主要取决于（）
A.指示热效率B.机械效率C.每循环供油量D.充气效率
