A.如果滑翔伞有DHV认证没有问题B.肯定会影响飞行性能C.对正常的滑翔伞通常没有一点影响
单项选择题滑翔伞过早老化的原因是()
A.在强乱流中使用滑翔伞B.因为螺旋俯冲和塌陷C.因为滑翔伞频繁和长期暴露在阳光下,或者在潮湿状态下折叠进伞包
单项选择题伞绳和操纵带之间使用小钢钩和主钩是因为它们()
A.不会发生扭转B.即使用工具也打不开C.不会自己打开
单项选择题根据滑翔伞的类别不同,可以有()
A.2-4排伞绳和操纵带B.1-2排伞绳和操纵带C.6-8排伞绳和操纵带
单项选择题气室内部压力均匀分布是取决于()
A.前缘进气口B.翼肋通气孔C.翼肋
单项选择题上下翼面是通过()连接的。
A.气室和翼肋B.伞绳C.翼肋通气孔
单项选择题如果你的视野中看到了黑点,应该怎么做()
A.立即从螺旋俯冲中改出B.立即打开备份伞C.等待直到视野更糟糕或者看的清了
单项选择题如何从正常的螺旋俯冲状态改出()
A.慢慢松开内侧刹车,感觉滑翔伞慢下来时,再拉内侧刹车就会很柔和地改出B.立即松开内侧刹车并等待C.把两侧刹车都拉下来
单项选择题螺旋的倾斜角越大()
A.下沉率就越大,并且过载重力越大B.失去知觉的机会就越大C.a 和b 都正确
单项选择题要控制好螺旋中的下沉率,必须()
A.主要操作外侧刹车B.立即拉下外侧刹车C.只用身体移动操作
单项选择题进入螺旋俯冲的正确方式是()
A.逐渐地拉下伞翼一侧刹车并同时把身体重心移向转弯的内侧,等到滑翔伞的速度增大B.逐渐地拉下伞翼一侧刹车并等待着,直到你感觉伞衣的一侧开始向后飞行C.用力把身体压向一侧并且使劲拉下另一侧刹车
单项选择题在所有快速下降动作中,你()
A.必须松开刹车手柄B.必须首先踩加速器C.必须把刹车握在手中
单项选择题如果高度不允许做一个动作来恢复旋转,应该()
A.把两侧刹车拉下来并等待B.打开备份伞C.把双手刹车都松上去
单项选择题当你感到自己进入了旋转状态时()
A.立即打开备份伞B.必须立即松开内侧刹车C.必须一直拉下两侧刹车(全失速)
单项选择题要使前缘塌陷部分重新充气,必须()
A.等待B.完全松开刹车C.拉一点刹车,但不要一直拉着不放
单项选择题前缘塌陷的原因是()
A.流动的空气和热气流带来的乱流B.飞进了其它滑翔伞的涡流C.加速飞行