A.升降舵B.方向舵C.襟翼D.副翼使飞机绕横轴在纵向改变姿态的舵面是（）。……

单项选择题飞机的失速是指（）。

A.飞机飞行速度过快，飞机失去控制
B.正常飞行中突然损失发动机功率而减速
C.飞机迎角过大，速度过低使流过机翼气流受破坏，飞机失去升力而下跌
D.飞机突然加速或减速，升力变化失控

单项选择题起落架手柄锁的作用是（）。

A.防止飞机在地面误将起落架收起
B.飞机在空中起落架收不上去
C.在着落时防止起落架放不下来
D.在起飞时防止起落架舱门打开

单项选择题失速警告系统探测的警告迎角值（）。

A.同型号飞机是固定不变的
B.与飞机的速度对应确定的
C.依据飞机翼型状态，速度和迎角变化率综合确定
D.依据飞机速度，襟翼位置和机翼安装角的大小综合确定

单项选择题大型飞机设有飞行扰流板，它的作用是（）。

A.产生升力
B.减轻驾驶员体力劳动
C.产生升力并减轻驾驶员体力劳动；
D.当左右飞行扰流板动作相同时，作减速用，当左右动作不同时可帮助副翼操纵飞机滚转

单项选择题下列操纵叙述对的是（）。

A.向前推驾驶杆，升降舵向上，飞机低头
B.向前推驾驶杆，升降舵向下，飞机低头
C.向前推驾驶杆，升降舵向上，飞机抬头
D.向前推驾驶杆，升降舵向下，飞机抬头

单项选择题下列操纵叙述正确的是（）。

A.向左压驾驶盘时，副翼左上右下，飞机向左盘旋
B.向左压驾驶盘时，副翼左上右下，飞机向右盘旋
C.向左压驾驶盘时，副翼左上右上，飞机向左盘旋
D.向左压驾驶盘时，副翼左上右上，飞机向右盘旋

单项选择题下列操纵叙述哪条是正确的：（）。

A.驾驶员向左蹬舵，方向舵向左，飞机向左
B.驾驶员向左蹬舵，方向舵向左，飞机向右
C.驾驶员向左蹬舵，方向舵向右，飞机向左
D.驾驶员向左蹬舵，方向舵向右，飞机向右

单项选择题如果允许重力供油系统同时从一个以上燃油箱向一台发动机供油，必须采取什么措施（）。

A.油箱必须相互连通
B.每个油箱的燃油出口必须有相同的截面积
C.每个油箱的出口处必须有一个活门，当这个油箱燃油用完时自动关闭
D.各油箱必须加入相同的燃油

单项选择题在高空飞行的飞机燃油系统中为什么使用离心式增压泵：（）。

A.把泵浸在燃油中以节省空间
B.因为它是排油泵
C.给发动机驱动的燃油泵输送一定压力的燃油
D.使空气转动

单项选择题飞机的抽油应在：（）。

A.发动机关车后尽快进行
B.飞机上的通信设备和塔台取得联系，以防万一出现火情
C.机库中进行
D.室外通风良好条件下进行

单项选择题为什么在多发动机的飞机燃油系统使用交输系统（）。

A.为了放掉多余的燃油
B.为了减少燃油管路
C.为了维持燃油平衡
D.为了减少加油时间

单项选择题为什么许多大型飞机使用整体油箱（）。

A.减少着火危险
B.可使加油方便
C.可使漏油量减至最小
D.可减轻重量

单项选择题飞机燃油系统的增压泵通常使用（）。

A.齿轮泵
B.旋板泵
C.离心泵
D.手摇泵

单项选择题交输系统的功用是：（）。

A.允许从任一油箱向任一发动机供油
B.允许放掉残余燃油
C.允许抽油时从油箱供油
D.能使一个油箱自动加油到任何需要的油平面

单项选择题燃油系统的各附件必须搭铁并接地，这是为了（）。

A.放掉静电
B.防止漏电
C.识别各附件
D.固定各附件