A、动界的大小B、通航水深C、桥梁净空高度D、分道通航制的分隔带宽度船舶冲程对下列哪一项有明显影响（）。……

单项选择题海上避碰规则中的交叉相遇规则何时首次制定（）。

A、1840年
B、1889年
C、1863年
D、1914年

单项选择题国际上第一个交通拥挤海域自愿参加的船舶定线制何时何地开始实施（）。

A、1967年直布罗陀海峡
B、1971年英吉利海峡
C、1976年直布罗陀海峡
D、1967年多佛尔海峡

单项选择题第一个国际海上避碰规则产生于何时何地（）。

A、1912年伦敦
B、1889年华盛顿
C、1863年巴黎
D、1897年伦敦

单项选择题关于雷达信标的使用，以下说法中错误的是哪一个（）。

A、雷达信标可用于标示暗礁
B、雷达信标不可用于标示警戒区
C、雷达信标可用于海上航标的识别
D、雷达信标可用于陆上航标的识别

单项选择题海上交通工程学的第一本著作是何时何地出版的（）。

A、1931年美国的华盛顿
B、1972年英国的伦敦
C、1971年日本的东京
D、1976年荷兰的鹿特丹

单项选择题关于船载AIS的功能，下列说法不正确的是哪个（）。

A、AIS可连续向航空器传送船舶自身数据
B、AIS可连续向其他船舶传送船舶自身数据
C、AIS可连续接受岸站的数据
D、AIS增强船舶之间语音通信

单项选择题关于船舶交通三要素之间的关系，下列阐述中恰当的是哪个（）。

A、人、船、通航水域各自具有独立性，又相互依存，缺一不可，共同构成船舶交通
B、人是主观要素，船和通航水域是客观因素
C、人是根本要素，船是基本要素，通航环境是重要因素
D、人是主导因素，船舶和通航水域是从属因素

单项选择题关于船舶交通的要素，下列选项中正确的是哪一个（）。

A、驾引人员，船舶，旅客，货物，通航水域
B、驾引人员，船舶，货物，通航水域
C、驾引人员，船舶，通航水域
D、驾引人员，船舶，环境

单项选择题船舶交通要素中的人是指（）。

A、全体船员
B、驾驶台上值班人员
C、船长，值班驾驶员，引航员，值班水手和机舱值班人员
D、船长，值班驾驶员，引航员，值班水手和机舱值班人员，甲板上操作锚缆的船员

单项选择题关于船舶交通，下列描叙中不正确的是哪个（）。

A、船舶交通是指一个水域中船舶行为的总体
B、船舶交通是指定区域内船舶运动的组合与船舶行为的总体
C、船舶交通是指一定水域内各个船舶的运动或行为在总体上呈现的现象。
D、船舶交通是指一定水域中船舶的运动或运动的船舶

单项选择题根据我国有关规范，在风浪不大的条件下，对于中、小型船舶，桥梁通航净空宽度相当于该船型进出港航道有效宽度的（）倍。

A、2.5
B、2.0
C、1.5
D、1.2

单项选择题跨越通航海轮航道的桥梁的通航净空高度的起算水位称为（）。

A、最高安全通航水位
B、设计最高通航水位
C、设计通航水位
D、通航水位

单项选择题根据我国有关规范，单个锚位（或泊位）所占的水域范围有哪几种考虑因素（）。

A、单锚锚泊，单浮系泊和双浮系泊
B、单锚锚泊，单浮系泊
C、单锚锚泊，双锚锚泊
D、单锚锚泊

单项选择题根据我国有关规范，进出港单向航道的有效宽度计算中主要考虑的因素包括（）。 I、船舶间富余宽度 II、船舶与航道底边的富余宽度 III、航迹带宽度 IV、船舶漂移 V、风 VI、流 VII、设计船长 VIII、设计船宽，船速 X、船舶种类

A、I~III
B、II~IV
C、I~IX
D、II~X

单项选择题根据我国有关规范，进出港航道的设计水深是（）之和。

A、通航水深与备淤富余深度
B、设计满载吃水、通航水深与备淤富余深度
C、航行时船体下沉的富余水深、波浪富余水深、航行时龙骨下富余和装载纵倾富余深度
D、设计满载吃水、龙骨下富余水深和备淤富余深度