A.技术使用寿命B.经济使用寿命C.合理使用寿命汽车使用寿命主要可分为（）……

多项选择题研究汽车的使用寿命对汽车的（）具有重要意义。

A.报废
B.性能
C.更新
D.技术

单项选择题（）是运输单位维持简单再生产和扩大再生产的基本手段之一，是降低运行消耗、提高经济效益的重要措施。

A.车辆更新
B.车辆报废
C.车辆折旧
D.车辆转让

单项选择题汽车到达技术使用寿命时，应进行（）处理。

A.更新
B.报废
C.折旧
D.转让

单项选择题汽车的（）指汽车已达到技术极限状态，而不能用修理的方法恢复其主要使用性能的使用期限。

A.技术使用寿命
B.物理寿命
C.经济使用寿命
D.折旧寿命

单项选择题我国1997年制定的《汽车报废标准》中，9坐（含9坐）以下非营运载客汽车（包括轿车、含越野型）的使用年限是（）

A.8年
B.10年
C.12年
D.15年

单项选择题经长期使用，耗油量超过国家定型车出厂标准值（）的汽车应当报废。

A.5%
B.10%
C.15%
D.20%

单项选择题营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆，按（）的规定年限报废。

A.营运车辆
B.非营运车辆
C.前者为营运车辆，后者为非营运车辆
D.前者为非营运车辆，后者为营运车辆

单项选择题营运客车的强制报废年限是（）

A.10年
B.12年
C.15年
D.16年

单项选择题凡经批准报废的车辆，不需要在车辆技术档案上记录以下哪项内容（）。

A.报废原因
B.批准文号
C.车辆折旧（净值）
D.车辆使用年限

单项选择题双倍余额递减法的每年折旧率是不相等的，其变化规律为（）

A.指数曲线
B.对数曲线
C.双曲线
D.正弦曲线

单项选择题在余额递减折旧法中所使用的折旧率，通常（）等速折旧率。

A.小于
B.等于
C.大于
D.不确定

单项选择题旅游载客汽车和9坐以上非营运载客汽车达到报废标准后要求继续使用的，可延长使用年限最长不超过（）年。

A.5
B.8
C.10
D.12

单项选择题营运大客车延长使用期间每年定期检验（）次。

A.1次
B.2次
C.3次
D.4次

单项选择题用行驶里程作为汽车使用寿命的量标，比较客观地反映了汽车的（）

A.使用频率
B.使用条件
C.停驶闲置期间的自然损耗
D.使用强度

单项选择题营运大客车的可延长使用寿命为（）

A.≦4年
B.≦5年
C.≦10年
D.0年