A.减小船体湿面积B.船设计造成有利波系干扰C.使船体表面光滑D.避免船体曲率变化过大减小涡流阻力的方法包括（……

单项选择题桨叶剖面呈机翼形的螺旋桨，叶剖面（）的一边是（）。

A.较薄，导边
B.较厚，导边
C.较薄，先入水边
D.较厚，后入水边

单项选择题中低速呈尾倾状态下的货船，在浅水中航行时会出现（）现象。

A.平均吃水增加
B.尾倾增加
C.A 和B 均错
D.A 和B 均对

单项选择题改善船舶快速性的途径之一是（）。

A.减小船舶阻力
B.增加主机功率
C.提高船舶储备功率
D.增加螺旋桨桨叶数

单项选择题船模和实船（）相等时，摩擦阻力系数相等。

A.空泡数
B.雷诺数
C.长宽比
D.傅汝德数

单项选择题船模和实船（）相等时，兴波阻力系数相等。

A.空泡数
B.雷诺数
C.长宽比
D.傅汝德数

单项选择题机翼的升力与（）有关。

A.冲角
B.流速
C.机翼面积
D.以上都对

单项选择题螺旋桨第一阶段空泡影响包括（）。

A.船速降低
B.阻力增大
C.螺旋桨损坏
D.造成舵剥蚀

单项选择题减小船舶摩擦阻力的主要措施包括（）。

A.加球鼻首
B.避免船体曲率变化过大
C.增加船速
D.减小船舶湿面积

单项选择题船舶在波浪中的阻力增额属于（）。

A.附体阻力
B.兴波阻力
C.波浪阻力
D.附加阻力

单项选择题船舶沿X 轴方向发生偏荡的往复运动，称为（）。

A.横漂
B.纵荡
C.横荡
D.纵漂

单项选择题船舶航行中避免谐摇的途径有（）。

A.改变船速
B.调整船舶GM
C.改变航向
D.以上均对

单项选择题船舶航行中避免谐摇的最有效途径是（）。

A.改变船速
B.调整船舶GM
C.打压载水
D.改变航向

单项选择题短时间范围内，深水波的特征之一是（）。

A.水质点作轨圆运动
B.水质点随波移动
C.波峰较平坦
D.B 和C 均对

单项选择题船舶在静水有阻横摇下的运动是（）。

A.当有初始摇摆时，横摇有始无终
B.无须初始摇摆，横摇呈有始无终
C.当有初始摇摆时，横摇有始有终
D.无须初始摇摆，横摇呈有始有终

单项选择题相同条件下，有阻尼横摇周期（）无阻尼横摇周期。

A.稍小于
B.等于
C.稍大于
D.不定