CR300AF受电弓升弓和降弓时间（）……

单项选择题CR300AF辅助排障器外观状态良好，距轨面高度（）mm。

A.13～28
B.17～28
C.20～28
D.22～28

单项选择题CR300AF动车组主供风单元油位检查，紧固加油口螺栓，拧紧扭矩为（）。

A.45Nm
B.46Nm
C.50Nm
D.55Nm

单项选择题CR300AF动车组主供风单元油位检查，更换油标尺用密封圈，拧紧油标尺固定螺母，拧紧扭矩为（）。

A.90-100Nm
B.80-90Nm
C.85-95Nm
D.80-100Nm

单项选择题CR300AF动车组中间车钩缓冲装置检查及润滑作业时，检查接地线与车体连接的紧固是否可靠。如有松动，进行紧固。紧固扭力为（）

A.（32±5）N·m
B.（28±4）N·m
C.（32±4）N·m
D.（28±5）N·m

单项选择题CR300AF动车组刮雨器安装螺栓检查时，需使用（）扭力扳手校核刷雨器刮臂与驱动轴连接处的M10螺母的扭矩。

A.25Nm
B.13Nm
C.35Nm
D.55Nm

单项选择题CR300AF 平台动车组运行中HMI 屏报出稳定性装置通讯故障（代码6250） 横向平稳性报警（代码2266） 垂向平稳性报警（代码2267） 纵向平稳性报警（代码2268）时，需要查看[网络拓扑]界面是否存在平稳性（稳定性）主机报红，并断开[稳定性检测控制电源]空开10秒后再投入，若故障消除，正常运行；若故障未消除，对故障车辆重点监控，维持（）Km h运行。

A.150
B.200
C.250

单项选择题300AF动车组检查用1000V兆欧表测量受电弓框架和大地之间阻值在（）MΩ以上。

A.15
B.20
C.25
D.30

单项选择题300AF动车组检查受电弓静态调整和测试检测静态接触压力升起受电弓，确认受电弓压缩空气压力在（）额定范围内。

A.3.0~3.5bar
B.3.1~3.5bar
C.3.1~3.0bar
D.3.1~4.2bar

单项选择题300AF动车组检查牵引电机冷却风机恢复地板时将两侧底板向中心推到位，使用（）N·m扭力扳手拧紧两侧螺栓，并固定好螺栓防松铁丝。

A.13.5
B.15
C.17
D.25

单项选择题300AF动车组检查目视检查受电弓碳滑板外观状态，测量碳条残存厚度滑板碳条剩余高度大于（）mm。

A.5
B.6
C.7
D.8

单项选择题300AF动车组检查目视检查受电弓检查各部紧固零部件无松动。在落弓位置，双手推拉上臂纵支柱 下臂一侧（约100N），要求轴向不能出现明显的移动，相对偏移量≤（）mm。

A.1
B.2
C.3
D.4

单项选择题300AF动车组检查检测受电弓升降弓时间升起受电弓，以受电弓绝缘子下表面为基准面，测量受电弓升起高度距基准面（）mm时的时间t，t≤8秒；降下受电弓，测量受电弓距基准面2940mm高度降至落弓位置的时间t，t≤8秒。

A.2930
B.2940
C.2950
D.2960

单项选择题300AF动车组检查辅助控制接线箱时检查电线电缆有无破损和（）

A.断裂
B.断线
C.短路
D.裂纹

单项选择题300AF动车组检查车顶避雷器时接地线接地良好，接地线断线大于（）mm或断股时更新。

A.0.05
B.0.1
C.0.15
D.0.2

单项选择题300AF动车组检查车顶避雷器检查有3处缺陷时，均不大于叶片面积3%，且深度不大于（）mm。

A.0.3
B.0.5
C.1
D.1.5