A.降低NOx排放B.降低颗粒物（PM）排放C.控制排气温度D.提高柴油机可靠性高压共轨电控喷油系统可实现一个……

单项选择题关于柴油机高压共轨系统喷油压力不正确的是（）。

A.可通过调整共轨回油流量控制
B.可通过调整弹簧预紧力调整
C.可通过调整泵油流量控制
D.可独立于发动机工况设定

单项选择题关于柴油机燃空当量比不正确的是（）。

A.降低气缸内平均当量比利于提升热效率
B.局部当量比过大不利于碳烟排放控制
C.柴油机工作时全局当量比不应大于1
D.柴油机缸内平均当量比同燃料特性无关

单项选择题柴油机工作时主（Main）喷射之前进行引导（Pilot）喷射的益处不包括（）。

A.降低NOx排放
B.降低颗粒物（PM）排放
C.降低柴油机工作噪音
D.缩短主喷燃油滞燃期

单项选择题高压共轨系统喷油规律的影响因素不包括（）。

A.喷油压力
B.柴油机负荷
C.喷孔直径
D.油泵柱塞直径

单项选择题高压共轨技术同传统机械式喷油系统比，不正确的是（）。

A.可实现更高的喷油压力
B.喷油正时控制更灵活
C.燃油适应性更好
D.每循环喷油量控制更精确

单项选择题机械式喷油系统喷油器启阀压力过高对柴油机的不良影响是（）。

A.雾化不良
B.易产生二次喷射
C.喷油始点提前
D.针阀落座时冲击大，易反弹

单项选择题相同条件下，二冲程柴油机与四冲程柴油机比较，下面哪个说法是不对的（）。

A.二冲程机运转更平衡，转矩更均匀
B.二冲程机气缸热负荷较高
C.二冲程机功率约为四冲程的2倍
D.二冲程机过量空气系数较小

单项选择题下列关于柴油机过量空气系数的说法中错误的是（）。

A.有害排放生成同局部过量空气系数相关
B.有害排放的生成受全局过量空气系数影响
C.燃空当量比是过量空气系数的倒数
D.有害排放同过量空气系数无关

单项选择题通常柴油机制动平均有效压力（BMEP）增加时，全局过量空气系数（）。

A.增加
B.减小
C.不变
D.上述都不对

单项选择题相同条件下，同普通汽油比，柴油（）。

A.闪点更高，更难压缩着火
B.柴油闪点更低，更难压缩着火
C.闪点更高，更易压缩着火
D.上述都不对

单项选择题同柴油机燃烧放热率无关的燃油特性指标是（）。

A.低热值
B.闪点
C.十六烷值
D.含硫量

单项选择题下列同柴油机压缩自着火无关的燃油特性指标是（）。

A.低热值
B.密度
C.粘度
D.十六烷值

单项选择题关于离心式压气机进口段错误的是（）。

A.截面积逐渐减小
B.工质温度降低
C.工质压力升高
D.工质流速增加

单项选择题同定压涡轮增压比，下列关于脉冲涡轮增压描述不正确的是（）。

A.可利用更多排气能
B.涡轮效率更高
C.涡轮迟滞较小
D.利于扫气

单项选择题下列对二冲程柴油机利用排气涡轮增压有利的因素（）。

A.排气口开后活塞继续下行做功
B.排气口关前活塞上行做功
C.排气中掺混扫气空气
D.提高扫气效率