刚性连接的船舶推力轴承的间隙，应小于主机本身定位轴承的轴向间隙。

单项选择题为使独立推力轴承的轴向间隙小于主机止推定位轴承，并保证轴系在前、后极限位置时主机止推定位轴承都有一定的轴向间隙以确保主机不承受螺旋桨的推力，独立推力轴承的调整方法是（）。

A.调节正、倒车推力块的厚度
B.调节推力轴承座的轴向定位
C.调节推力轴的长度尺寸
D.调节推力轴承的垫片厚度

判断题单环式推力轴承中能保证在推力环与推力块之间形成楔形润滑油膜的主要原因是推力块能作一定程度的偏传。

单项选择题关于船舶推进轴系中弹性联轴节的设置的说法中，正确的是（）。

A.弹性联轴节只能设置于推力轴以前的轴系联接
B.弹性联轴节只能设置于推力轴以后的轴系联接
C.轴系中只有尾轴法兰处不允许设置弹性联轴节
D.弹性联轴节在轴系中的设置部位不受以上三条的限制

单项选择题船舶推进轴系的每根中间轴只设置一个轴承，若由两个轴承支承，会产生的主要危害是（）。

A.使轴系安装困难
B.使轴系校中困难
C.使轴系自振频率升高，容易发生扭转振动
D.在船体变形时轴承将承受过大的附加载荷

判断题轴系上的推力轴承的轴向间隙过大会加快缸套的纵向磨损。