A、2分钟 B、3分钟 C、4分钟 D、5分钟
单项选择题船舶火灾报警信号是：
A、七短声一长声 B、连续短声一分钟 C、连续短声半分钟 D、七短声
单项选择题船尾失火，驾驶台应操纵船舶行驶。
A、顶风 B、顺风 C、A、B均不对 D、A、B均对
单项选择题关于火灾扑灭后的检查、清理工作，下列说法不正确的是：①检查清理的目的是及时发现和扑灭隐藏的火和灼热的余烬，并确定火是否已经蔓延到其他地方；②由于火已基本扑灭，检查清理人员一般不会存在什么危险；③检查清理过程中，即使是已经熄灭的可燃物，也应作浸水等适当处理，防止复燃；④检查清理就是将消防器材归位
A、②④ B、①③④ C、② D、①②③
单项选择题失火警报发出后，在去集合地点前大管轮应确保：①应急消防泵启动；②通风空调停止工作；③关闭水密门
A、①②③ B、①② C、②③ D、①③
单项选择题灭火人员报告火已基本扑灭后，在清理现场时，错误的做法或认识是：
A、消防器材放回原先的位置并随时可用 B、寻找是否有隐藏着的未被扑灭的火的余烬 C、检查火是否已经蔓延到其他地方 D、这是一项危险的工作
单项选择题船舶火灾扑灭后，在进行讲评时，需思考的问题不包括：
A、怎样做才会对灭火更好 B、怎样能防止火灾的发生 C、在取得同样灭火效果的情况下，使损失降到最小 D、好的意见应作为今后应急计划的一部分
单项选择题现场指挥到达火灾现场后应尽快确定
A、火灾的种类及合适的灭火剂 B、适宜的扑救方法及如何防止蔓延 C、所需的人力及有无人员受困 D、A+B+C
单项选择题在船舶灭火过程中救援受困人员时，下列认识错误的是：
A、援救也许是灭火工作的第一个步骤，或许会因为条件不利而拖延 B、如果火不能被轻易地控制住，则最好在进行救援尝试之前先进行扑救和将火控制住 C、为了保护人员安全，总是先救人再灭火 D、在援救受困人员时，可能需要通风
单项选择题对“探查火情”理解不正确的是：
A、任何情况下都应派人进入火场探查 B、根据具体情况决定是否派人进入火场探查 C、可以通过其它手段获取火情资料 D、根据已掌握的火情信息，大胆作出判断
单项选择题现场指挥信息来源不正确的是：
A、询问发现者 B、平时对失火处所的了解 C、外部观察 D、询问值班人员
单项选择题现场指挥应首先确定：
A、扑救方法 B、何种灭火剂 C、所需人力 D、火的种类
单项选择题发现火情可采用的报警方法有：
A、喊叫 B、利用就近的手掀式火灾报警器 C、电话通知驾驶台 D、以上均可
单项选择题发生火灾后，船长应立即上驾驶台指挥全船的消防行动，当值驾驶员应：
A、传达船长命令 B、及时向公司、最近海上港监局报告火灾的情况 C、向周围船表明本船的危险 D、发出遇险信号
单项选择题在宣布火灾已被完全扑灭以前，现场指挥尚需采取的步骤有：
A、通风己完成，人员不用呼吸器可进入火区 B、所有已燃物品及火灾扩散的途径均已彻底检查完毕并组织监视 C、集合船上所有人员进行点名 D、以上都对
单项选择题关于火灾扑灭后的检查、清理工作，下列说法不正确的是：
A、检查清理的目的是及时发现和扑灭隐藏的火和灼热的余烬，并确定火是否已经蔓延到其它地方 B、由于火已基本扑灭，检查清理人员一般不会存在什么危险 C、检查清理过程中，即使是已经熄灭的可燃物，也应作浸水等适当的处理，防止复燃 D、检查清理不是将消防器材归位
