一般来说，汽车的在城市道路的油耗，要比在高速上的油耗高。

判断题一般来说，汽车的档位越多，燃油经济性越差。

判断题改善道路通行效率，提高汽车通行速度，有利于降低燃油消耗量。

单项选择题一般而言，汽油燃料的能量消耗占比最大的是：（）

A.怠速停车
B.发动机损耗
C.制动损失
D.空气阻力

单项选择题在相同的循环试验工况下，下列燃油经济性最好的汽车是：（）

A.12.7L/100km
B.5.6L/100km
C.8.8L/100km
D.1.0L/100km

判断题发动机输出到车轮的驱动力越大的汽车，其动力性就一定越好。

判断题对于其它参数都一样的前驱汽车和后驱汽车，前驱汽车的等效坡度一般更大。

判断题可以通过汽车造型或总体布置，降低汽车高速行使时驱动轮的附着率。

判断题一般来说，传动比越大，后备功率越小。

单项选择题关于汽车驱动力的表述，正确的是：（）

A.与发动机转矩、传动比、传动效率成正比，与轮胎半径成反比
B.与发动机转速、传动比、传动效率成正比，与轮胎半径成反比
C.与发动机转速、车轮半径成正比，与变速器传动比、主减速器传动比成反比
D.与发动机转矩成正比，与车轮半径、传动比、传动效率成反比

单项选择题后备功率的大小与挡位有关系吗？（）

A.没有
B.有
C.无法确定

单项选择题某后驱汽车a=b=2，hg=1，要达到等效坡度0.5，地面的附着系数至少要多少：（）

A.0.5
B.0.2
C.1.0
D.0.8

多项选择题汽车行驶过程中，必定存在的阻力是：（）

A.加速阻力
B.空气阻力
C.坡度阻力
D.滚动阻力

单项选择题与垂向动力学相关的汽车性能是：（）

A.平顺性
B.制动性
C.操纵稳定性
D.动力性

单项选择题从燃油经济性—车速曲线上可以看出，车速在（）时，动力性好而燃油经济性差。

A.较低
B.较高
C.中等
D.不一定

单项选择题为了防止因前轮抱死而失去转向能力，汽车制动系的实际前后轮制动器制动力分配曲线（β线）与理想的制动力分配曲线（I线）的关系应是（）

A.β线在I线的上方
B.β线在I线的下方
C.β线与I线尽量分开
D.β线与I线尽量接近