A.必须分层、分块、均衡地开挖B.分层开挖后必须及时施工支撑C.必须按设计要求对钢支撑施加预应力D.必须按设计……

单项选择题当基坑开挖较浅且未设支撑时，围护墙体水平变形表现为（）。

A.墙顶位移最大，向基坑方向水平位移
B.墙顶位移最大，背离基坑方向水平位移
C.墙底位移最大，向基坑方向水平位移
D.墙底位移最大，背离基坑方向水平位移

单项选择题设置内支撑的基坑维护结构，挡土的应力传递路径是（）。

A.围护墙→支撑→围檩
B.支撑→围檩→围护墙
C.围护墙→围檩→支撑
D.围檩→支撑→围护墙

单项选择题基坑的围护结构荷载主要来自（）所产生的土压力和水压力，并将此压力传递到支撑，是稳定基坑的一种施工临时挡墙结构。

A.基坑支护
B.基坑开挖卸荷
C.基坑上部荷载
D.动荷载

单项选择题在城市轨道交通中，正线半径小于（）ｍ的曲线地段，应采用全长淬火钢轨或耐磨钢轨。

A.200
B.300
C.400
D.500

单项选择题（）占地面积小，是城镇轻轨高架桥最常用的桥墩形式。

A.倒梯形桥墩
B.T形桥墩
C.双柱式桥墩
D.Y形桥墩

单项选择题以下关于浅埋暗挖法隧道土方开挖与支护原则说法正确的是（）。

A.开挖一段，预支护、预加固一段
B.开挖一段，支护一段
C.封闭成环一段，支护一段
D.支护一段，开挖一段

单项选择题在松软含水地层，施工条件困难地段修建隧道，且地面构筑物不允许拆迁，宜优先考虑（）。

A.明挖法
B.盾构法
C.浅埋暗挖法
D.新奥法

单项选择题喷锚暗挖法施工的地铁车站的开挖断面一般为（）m2。

A.100～150
B.150～200
C.150～250
D.100～200

单项选择题明挖法施工的车站主要采用矩形框架结构和（）。

A.圆形机构
B.拱形结构
C.马蹄形结构
D.椭圆形结构

单项选择题（）特点是：快速覆盖、缩短中断交通的时间；设备简单、不需大型设备，操作空间大、操作环境相对较好。

A.盖挖顺作法
B.盖挖逆作法
C.盖挖半逆作法
D.盖挖法

单项选择题（）是列车在线路上的停车点，其作用既是供乘客集散、候车、换车及上、下车。

A.车站主体
B.车站通道
C.地面通风亭
D.出入口

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