A.对亚、过共析钢而言，在珠光体转变之前将先分别析出铁素体和先共析渗碳体。因此，在它们的C曲线的上部各多出一条……

单项选择题有关白锈缺陷描述，下面说法正确的是（）。

A.指金属表面灰白色的膜状物（甚至浅灰色的粉状锈皮）
B.盖整个表面或呈不规则的碎片状。在热镀铝锌时，这层锈皮呈黑色
C.条件下，由于潮湿引起板面腐蚀形成白锈。它既可能在带卷上，也可能在板垛上出现
D.A+B+C

单项选择题加热炉中的氢气对带钢表面的氧化铁起还原作用。由于氧化铁还原时要消耗一定的氢气，所以氢气的含量，从入口处到带钢出口处逐渐（）。

A.升高
B.降低
C.先上升再下降

单项选择题对于DDQ 级钢种拉窄量要求应不小于（）mm。

A.3
B.4
C.5

单项选择题有关灰色镀锌层缺陷描述，下面说法正确的是（）。

A.灰色镀锌层是指带钢表面呈现暗灰色而无锌花的区域。该区域是铁－锌合金渗入表面形成的
B.在热镀锌过程中，带钢及锌锅温度过高，锌锅中铝含量过低
C.带钢表面粗糙都会促使铁一锌合金渗入带钢表面形成灰色镀层
D.A+B+C

单项选择题有关锌在大气中腐蚀的说法，正确的是（）。

A.钢材表面的镀锌层的大气腐蚀，也就是锌的大气腐蚀
B.在潮湿的大气中暴露的锌，表面有着水膜的存在，由于锌的性能较活泼，在干燥状态时，生成氧化的产物氧化锌；在有水存在时是进行着有氧参与的电化学腐蚀
C.锌的表面，由大气腐蚀形成了由ZnO、Zn（OH）₂和ZnCO₃组成的锈层。由于ZnO 的体积比金属锌的体积大0.44倍，所以锈层在初期比较致密，而且在潮湿情况下生成的Zn（OH）₂、ZnCO₃组成的锈层粘附性较好，所以锌比钢铁的耐大气腐蚀性能好
D.A+B+C

单项选择题1#镀锌机组入口活套小车行程为（）。

A.35M
B.46M
C.62M

单项选择题有关共析钢过冷奥氏体等温转变动力学曲线描述中正确的是（）。

A.共析钢过冷奥氏体等温转变动力学曲线自上而下可分为四个区域：A₁线以上为奥氏体稳定存在的区域；A₁～550℃之间为珠光体转变区，转变产物为珠光体；550℃～Ms 之间为贝氏体转变区，转变产物为贝氏体
B.Ms 和Mf 之间为马氏体转变区，产物为马氏体。A₁和Ms线之间自左而右又可分为三个区域：过冷奥氏体转变开始线以左的区域为尚未转变的过冷奥氏体区
C.过冷奥氏体转变结束线以右的区域为转变产物区；两线所夹的区域为过冷奥氏体和转变产物的共存区
D.A+B+C

单项选择题1#镀锌机组退火炉RTF 段辐射管废气出换热器后吸入部分冷空气降低其温度，经炉两侧（）集中由排烟风机排入烟囱。

A.炉墙
B.液压管路
C.废气管道

单项选择题锌和钢在城市区的大气中的重量损失比值是（）g （m2·a）。

A.1：15.7
B.1：14.0
C.1：28.4

单项选择题沉没辊辊印缺陷产生的不可能原因有（）。

A.沉没辊粘锌
B.沉没辊磨损严重
C.锌液温度过低

单项选择题气刀采用压缩空气可以避免采用过热水蒸气的一些不足，但也导致了一些新的问题是（）。

A.压缩空气的温度低于过热水蒸气，在喷射钢板表面时，使锌的冷却过快，在一定压力区间甚至会出现增加吹气压力不仅没有减少锌的附着量，反而会增加附着量的现象
B.边部冷却较快（边部散热多，速度低时尤甚），造成厚边现象。例如生产线速度低于60m/min 时就出现镀层过厚，当速度降到30m/min 时，边部镀锌量比中部多达15g/m²。再者空气中的氧气的氧化作用使锌锅中的浮灰量增加
C.A+B

单项选择题2#镀锌清洗段各段挤干辊压力要求（）。

A.＞4bar
B.＞5bar
C.＞6bar

单项选择题镀锌层由于腐蚀或其它原因受到破坏，使镀锌层中的合金层部分暴露于大气中，（）将作为电化学的负极优先腐蚀。

A.纯锌层
B.合金层
C.以上的都不对

单项选择题有关马氏体的中温转变描述中正确的是（）。

A.中温转变即贝氏体转变，转变温度大约在550～220℃区间
B.由于转变温度低，扩散过程不能充分进行，故奥氏体分解成为介稳定的过饱和a-Fe 与碳化物（渗碳体）的混合物，这种转变产物就是所谓的贝氏体（贝茵体）
C.由于转变的温度不同，所形成的贝氏体组织和性能也不同
D.A+B+C

单项选择题有关原板划伤缺陷描述，下面说法正确的是（）。

A.热带、酸洗、冷带划痕均是沿带钢运行方向上易辨别的明显缺陷，他们的特征是凝固组织不同，有时因合金层生长速度较快导致金属镀层较厚
B.原料上的热带划痕是从热轧一直到酸洗线入口之间沿轧向形成的尺寸各异的沟槽状划痕。有时有一些过压／折叠，很少有氧化铁皮夹杂
C.酸洗划痕是在酸洗线上产生的各种尺寸的沟槽状划痕，有时有一些过压／折叠，也不含氧化铁皮。冷带划痕是冷轧时或冷轧后产生的沿轧向的不同尺寸并有一定深度的沟槽状划痕，可能被覆盖也可能暴露于外，也不含氧化铁皮
D.A+B+C