坚持（）与线控相结合，本*站客流制配合全线综合客流控制的组织原则。-找考题网

填空题第三级客流控制是指在出入口外采取措施控制（）乘客数量的客流组织行为，控制点在车站出入口处。

填空题突发大客流主要指由于（）或其它原因导致地铁车站突然出现的客流集中增涨，造成车站、列车拥挤。

填空题同一时段多个车站或全线遇突发大客流需要人力、物力支援时，（）统一调配安排。

填空题出入口通行能力不足，设置（）和摆放相应告示，利用手提广播引导客流或引导乘客到相邻地铁车站乘车，必要时通知驻站公安维持现场秩序。

填空题控制点放行前先做（），逐渐解除拦截，避免通行客流拥挤，造成安全事件。

填空题出现大客流的车站，应通过（）加强对车站客流的监控，出现大客流时及时汇报，做好广播宣传（先下后上，有序乘车等）。

填空题法定节假日使用相应的列车运行图，如延长运营时间时，车站应（）提醒乘客。

填空题大客流根据其性质可分为（）大客流和突发性大客流。

填空题英文缩写LCB表示（）。

填空题英文缩写EMP表示（）。

填空题停车位置标，设于各车站站台端部位置，在车站停车位置标反面标有站名作为（）。

填空题阻挡信号机设置在线路的终端，采用（）的显示方式。

填空题正线地面信号机包括：道岔防护信号机、出站信号机、道岔防护兼出站信号机、（）、出段场信号机、阻挡信号机。

填空题ITC、IXLC控制等级下地面信号机（）。

填空题CTC控制等级下正线地面信号机灭灯，（）除外。