CR400AF动车组司机室内的照明通过司机室灯开关实现。

判断题CR400AF动车组司机控制器是司机用来操纵动车组运行的主令控制器。

判断题常用制动具有空重车载荷功能，能够保证不同车重条件下维持一定的减速度。

判断题主供风单元中，当环境温度低于10±3℃时，干燥器中的加热器开始加热，环境温度高于22±3℃时停止加热。

判断题为确保主供风单元正常工作（特别是电气装置），停机时，空压机停机后5s才能切断辅助电源（DC110V），因为排水电磁阀需在停机时进行排污。

判断题为确保主供风单元正常工作（特别是电气装置），启动时，需在AC380V交流电供电之前，先接通DC24V电源。

判断题制动控制装置中停放控制模块作用于控制动车组夹钳停放缸，施加和缓解紧急制动。

判断题CR400AF动车组闸片安装完成后，不用复查相邻转向架闸片状态。

判断题CR400AF动车组更换闸片时不用确认作业车组已放电，受电弓降下，VCB断开。

判断题CR400AF动车组停放制动切除：将黑色旋钮手柄打到关闭位，然后拉停放制动紧急解锁拉绳。

判断题CR400AF动车组常用空气制动切除：将红色手柄打到关闭位。

判断题CR400AF动车组EBCU具有列车级主控功能，实现全列车制动力管理、分配和计算，列车级主控功能满足冗余要求。

判断题CR400AF动车组停放制动中的双脉冲电磁阀（B15.03）采用一位三通双电控方式，配有两个电磁线圈。

判断题CR400AF动车组停放制动中的减压阀（B15.01）将800kPa～950kPa的总风压力调整至600kPa，防止停放制动缓解压力超出停放缸的承受能力。

判断题CR400AF动车组停放控制模块作用于控制动车组夹钳常用缸，施加和缓解常用制动。

判断题CR400AF动车组压力开关模块用于监测制动系统内空气容积的变化，当空气容积达到设定压力值时，开关内部触点动作，实现对电路通断的控制。