A.通号人员B.列车司机C.行车调度员D.车站值班员车载信号系统故障是信号系统终端发生故障，需（）进行人工操作……

单项选择题以下不属于轨道交通车辆系统测试内容为：（）。

A.车辆动力学及动应力
B.静态限界
C.电磁兼容性
D.电客车在过分段绝缘器时的拉弧情况

单项选择题行车调度员在组织列车退行回车站时，无需确认（）。

A.列车退行进路空闲
B.满足安全防护距离
C.驾驶列车司机的等级
D.道岔位置正确且锁闭

单项选择题冷滑试验前，需要先进行一次（），待冷滑试验区段线路上所有障碍全部拆除，排除所有影响冷滑试验的障碍，满足冷滑试验车髙速运行的要求。

A.巡道检查
B.全面验收
C.工程车压道
D.线路清理

单项选择题以下有关正线列车故障，不应组织连挂救援的有（）。

A.列车发生故障无法动车
B.列车设备故障导致运行速度严重影响正常运营
C.故障处理需要的时间超过规定时间
D.列车严重晚点

单项选择题第二天早班出车计划，应考虑各车辆基地当晚的实际情况对（）列车司机的休息公寓做出尽量合理的安排。

A.早班出勤
B.早班腿勤
C.晚班出勤
D.晚班退勤

单项选择题运营列车首尾两端应各设（）套ATP车载设备，ATP车载设备采用（），一端故障时另一端及时介入。

A.一；热备冗余
B.二；热备冗余
C.一；无冗余
D.二；无冗余

单项选择题关于人员非法进入行车区域时的应急组织，以下描述错误的是（）。

A.司机发现有人员非法进入行车区域时，应立即采取紧急措施
B.司机发现有人员非法进入行车区域时，应维持列车正常进站
C.司机发现有人员非法进入行车区域时，应向行车调度员报告
D.行车调度员接到有人员非法进入行车区域的信息时，视情况组织人员设法将其带离

单项选择题当列车在行驶过程中，司机发现有设备状态异常但不影响行车安全时，司机应（）。

A.维持列车正常运行，无需报告行车调度员
B.维持列车正常运行，并报告行车调度员
C.先报告行车调度员，按行车调度员指令执行
D.立即采取停车措施，确认设备状态

单项选择题列车调试是列车正式（）之前，组织专业的人员对列车各种性能以及各个部件进行功能性检测和模拟运行。

A.进行使用
B.交付使用
C.投入运营
D.签署预验收文件

单项选择题关于临时限速的发布和取消要求，描述正确的是（）

A.临时限速的命令由施工负责人发布，取消临时限速的命令由行车调度员发布
B.临时限速的命令由行车调度员发布，取消临时限速的命令由施工负责人发布
C.临时限速和取消临时限速的命令都由施工负责人发布
D.临时限速和取消临时限速的命令都由行车调度员发布

单项选择题列车两端为列车司机室，在前端设计有（），在发生撞车时能分散碰撞力，减少车体损失。

A.压溃管
B.缓冲器
C.自动车钩
D.防爬器

单项选择题车速为“0”时，车门控制器得到（）信号后开门功能才能作用。

A.电子门控单元
B.开门按钮被操作
C.零速
D.车载ATP

单项选择题当列车在行驶过程中突然撞人时的应急组织，以下描述错误的是（）。

A.司机发现列车突然撞人时，应立即采取紧急措施
B.司机发现列车突然撞人时，应维持列车正常进站
C.司机发现列车突然撞人时，应向行车调度员报告
D.行车调度员接到列车突然撞人的信息时，视情况组织人员处理事故现场

单项选择题信号系统车地综合动态联调作业时，如果条件允许，列车RM模式运行速度控制在（）以下。

A.10km/h
B.15km/h
C.18km/h
D.25km/h

单项选择题在不同城市的列车司机管理方式不相同，涉及公里数补贴的城市，须综合考虑列车司机的薪酬和（）。

A.工作时间
B.工时
C.劳动强度
D.舒适度