A.UE模型最终的决策变量是路径流B.路段阻抗函数仅仅是该路段流量的函数，与其它路段的流量无关C.路段阻抗函数……

单项选择题公路网中交通需求生成预测中的弹性系数一般指（）。

A.国民经济增长速度与交通量增长速度的比值
B.交通量增长速度与国民经济增长速度的比值
C.交通量增长速度与人口增长速度的比值
D.国民经济增长速度与人口增长速度的比值

单项选择题关于Logit特性描述错误的是（）。

A.IIA特性是Logit模型的弱点
B.Probit模型同样存在IIA特性
C.两种方式间的相对优劣仅取决于两种方式的特性，与其他方式的特性无关
D.红蓝巴士问题充分体现了IIA特性

单项选择题浮动车法不能获得（）。

A.交通量
B.行驶时间
C.出行吸引量
D.行驶车速

单项选择题发生交通量与吸引交通量的预测的输入数据不包括以下哪项内容？（）

A.人口
B.土地利用
C.各项经济指标
D.路段交通量

单项选择题对于小区发生交通量和吸引交通量的预测可以分别采用不同的方法进行，吸引交通量的形成一般以出行者的哪项特性为主？（）

A.出行特性
B.交通设施特性
C.土地利用形态
D.社会经济特性