计算拨道量时，如果半拨两很大，要求把它减小到需可的程度，也可用梯形修整法。一般，曲线上半部半拨量“-”号大，曲线轨道往下压的多，可先用正号梯形来修正，在下半部用负号梯形来反修正。

判断题电气化线路上作业时所使用的工具要采取绝缘措施，防止搭接联电。

判断题无缝线路地段拨道作业时，起拨道器不得安放在铝热焊缝处。

判断题曲线方向不圆顺，使列车产生摇晃；缓和曲线超高度递减距离不够，顺坡率过大，引起列车进入或驶出曲线时产生剧烈震动、摇晃和冲击，造成钢轨磨耗。

判断题曲线上造成钢轨磨耗的原因很多，其中主要是机车、车辆轴重加大和运量增加。

判断题曲线超高设置不当，轨底坡不正确，引起钢轨偏载和轮轨不正常接触，加剧钢轨的磨耗。

判断题曲线拨道时为了拨道时省工省力，长时期向上挑，任意减小半径，将正矢集中到直缓、缓直点附近而产生“鹅头”。

判断题直线方向不是曲线的切线方向，偏里或偏外都在曲线头尾产生“鹅头”。

判断题在小半径曲线上，列车进入曲线头尾的冲击力较小、道床横向阻力不足也能产生“鹅头”。

判断题曲线两端“鹅头”产生的原因是曲线附近直线方向不正，拨道作业的拨道量计划不当，测拨道误差大等。

判断题曲线拨道作业时，可从曲线中间向两端赶。

判断题在调查测量现场正矢前，先拨好曲线两端的直线方向，消灭反弯及“鹅头”，使曲线头尾恢复到正确位置。

判断题整治曲线方向不良，在拨量较大、行车繁忙的地段，可采用分次拨道法。每次只拨一部分，经过几次拨动后达到拨量要求。

判断题无缝道岔在高温季节作业时，要注意道岔轨向变化，发现方向不良时，必须分析原因并及时处理。

判断题无缝线路凡进行扒开道床的作业，作业完毕应及时回填道床，必要时应进行道床夯排，保持和提高道床阻力。

判断题无缝道岔以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其间线路为管理单元。