A.牵引电流B.牵引电压C.牵引脉冲D.牵引电码在一般情况下，大约有一半的（）由钢轨返回变电所，其余的由大地漏……

单项选择题交流计数轨道电路是以不同数目的交流（）作为信息电流向钢轨中传输的轨道电路。

A.电压
B.电流
C.电码
D.脉冲

单项选择题为了保持机车信号设备不间断工作，当列车接近或进入车站轨道电路区段时，由相应的轨道电路转发或者（）发送机车信号信息。

A.叠加
B.并行
C.串行
D.并联

单项选择题2000年在充分吸收法国轨道电路技术优势的基础上，经过技术改进和创新，设计了一种新型轨道电路：（）无绝缘轨道电路。

A.ZPW-2000A
B.UM71
C.移频
D.交流计数

单项选择题交流计数是以钢轨作为通道传递交流脉冲，以脉冲的（）和脉冲宽度来控制地面和机车信号显示。

A.大小
B.长度
C.频率
D.数目

判断题LKJ既有运行区段对LKJ车载基础数据文件或LKJ车载控制文件内容修改后，铁路局须进行LKJ控制模式的模拟检验，必要时，应组织LKJ控制功能运行试验。

判断题电务段车载设备车间负责LKJ系统设备的检测、维修、运行记录数据转储、LKJ数据换装等实施作业。

判断题LKJ系统各设备设计使用寿命期为6～8年。

判断题为确保LKJ的安全性和运用质量，存储LKJ车载控制文件芯片和LKJ车载基础数据文件芯片的重复使用次数不应超过7次。

判断题IC卡应具备唯一的、可修改的硬件ID号，以便于管理和追溯。

判断题监控记录插件实时时钟频率为16MHz，无须外部电池供电，时钟误差不大于60S 月。

判断题在LKJ上电前拔出两块监控记录插件模拟系统故障：装置应能发出声光报警，报警持续3min后仍不关断装置则装置输出紧急制动指令。

判断题TAX是机车安全信息综合监测装置的简称。

多项选择题LKJ制动发生率应按机车司机操纵、机车和动车组设备、地面信号设备、LKJ系统等造成的原因进行分类统计。要求（）。

A.每月的LKJ紧急制动发生率不大于2.0
B.干线机车和动车组运行操纵责任紧急制动发生率要求每月不大于1.0
C.担当调车作业的运行操纵责任紧急制动发生率要求每月不大于1.0
D.其他LKJ常用制动发生率和各种原因造成的LKJ制动发生率分类指标要求由铁道部规定

多项选择题在设有电务车载设备检测工区的机车、动车组整备作业处所，规定（）。

A.检测人员按规定对机车动车组LKJ系统进行检测确认设备技术状态良好并做好检测记录
B.必须对LKJ日期时钟进行检查系统时钟与标准时间的误差不得超过30秒钟
C.LKJ系统检测工作的具体内容指标及检测方法作业程序由铁路局规定
D.检测发现LKJ系统运用状态不良的机车动车组可以出库牵引或担当列车

多项选择题下列对微处理器MC68332的描述，正确的是（）。

A.具有完善的外围子系统
B.内部数据通道和运算硬件为64位
C.采用全静态高速互补CMOS技术
D.内部队列串行模块可实现高速串行同步与异步通信