A.心理因素 B.外部条件 C.环境
单项选择题驾驶员通过视、听()等器官,从交通环境中获得信息。
A.视 B.听 C.触觉
单项选择题道路交通系统中的人包括驾驶员、行人、乘客和()等。
A.驾驶员 B.行人 C.乘客 D.交通管理人员
单项选择题综合处理道路中人、()、路、环境之间的时间空间关系的学科。
A.人 B.车 C.路 D.环境
单项选择题交通工程学是以人(驾驶员和行人等)为主体,以()为中心,以道路等为基础。
A.人 B.交通流 C.道路
单项选择题有许多已建造的道路各项设施已不适应汽车数量和()的提高。
A.汽车数量 B.汽车质量
单项选择题引起交通拥挤,阻塞的根源是:缺乏具体的、有效的()。
A.规律措施 B.方式方法 C.规章制度
单项选择题由于汽车数量剧增,各地都可以看到交通堵塞()等现象。
A.交通堵塞 B.伤亡人数 C.损坏环境
单项选择题交通工程的演变过程:交通管理→交通规则→高速公路→()。
A.交通管理 B.交通规则 C.高速公路 D.环境保护
单项选择题当时的主要任务是针对汽车数量日益增长,通过交通管理达到减少交通事故和()保证交通安全。
A.汽车数量日益增长 B.减少交通事故 C.交通堵塞
单项选择题交通工程作为一门学科,创立于(),30年代。
A.20世纪 B.19世纪
单项选择题交通工程学的产生和发展与道路()的发展有密切的关系。
A.道路 B.交通工具
单项选择题有效的处理好交通体系中的().车.路.环境等要素之间的关系,综合治理交通。
单项选择题根据交通规律应用交通法规和法令.().交通组织与交通管理等各种措施,改善交通状况。
A.应用交通法规和法令。 B.交通工程 C.交通组织与交通管理等。
单项选择题交通规律是指交通生成,分布,流动()等规律。
A.生成 B.分布 C.流动 D.停车
单项选择题交通工程研究的对象是人(包括驾驶员)()道路和交通环境。
A.人(包括驾驶员) B.车辆 C.道路和交通环境