多项选择题国际航行船舶夏季最小干舷F值计算中包括（）
A.基本干舷 B.B型船舶的修正值 C.方形系数对干舷的修正值 D.型深对干舷的修正值 E.上层建筑和围蔽室对干舷的修正值 F.舷弧对干舷的修正值
单项选择题在国际航行船舶夏季最小干舷计算中，除基本干舷外，另有几个修正值（）
A.2 B.3 C.4 D.5
单项选择题新船能够较好地完成任务书中规定的使用任务属于船舶设计基本要求中的（）
A.适用 B.经济 C.安全 D.美观
单项选择题设计船所能提供的主体型容积应（）所需的主体型容积，这样才能满足设计任务书对舱容的要求。
A.大于 B.等于 C.等于或略大于 D.等于或略小于
判断题无限航区属于Ⅰ类航区。
判断题国外造船成本分为直接成本和间接成本。
判断题稳性衡准数K数值上等于风压倾侧力臂和最小倾覆力臂的比值。
判断题根据舱容要素曲线可以制定油水舱“液位容积表”，供船员使用。
判断题船舶设计任务书是船舶设计的依据。
判断题军用船舶较民用船舶更重视经济性。
判断题续航力指在规定的航速或主机功率下，船上所携带的食物储备可供航行的距离。
多项选择题甲板线包括（）
A.水线 B.甲板边线 C.首舷弧 D.甲板中心线
多项选择题型线设计应该注意的问题，下面说法不正确的是（）
A.保证设计船具有良好的性能 B.美观的船体型线轮廓 C.型线设计时不用考虑建造工艺 D.与总布置相互协调
单项选择题通常的运输船舶船长常选用（）
A.临界船长 B.阻力最小船长 C.经济船长 D.极限船长
单项选择题中高速船舶安装球鼻首的主要目（）
A.减小兴波阻力 B.美观 C.减小摩擦阻力 D.提高舱容
