当橡胶支座无固定支座和活动支座之分时，每端所承受的制动力为全梁制动力的（）。-找考题网

填空题不设支座时，每端承受的制动力为全孔制动力的（）

填空题简支梁通过各类支座传给桥墩的制动力或牵引力，在桥规中规定如下：通过固定支座时，为全孔制动力的（）：通过滑动支座时为全孔制动力的（）；通过滚动支座时为全孔制动力的（）。

填空题离心力的大小为（），作用点在（）。

填空题根据设计经验，检算中常用的荷载的加载图式有（）（）、（）及（）等。

填空题人行道自重按采用的材料和宽度估算，如人行道宽为1.05米时，且铺设钢筋混凝土板时，单侧人行道重按（）KN m计算。

填空题单线钢筋混凝土轨枕的道碴桥面的重量，在直线上可按（）KN m计算。曲线上按（）KM m计算。

填空题各圬工的容重统一按下列数值采用：钢筋混凝土为（）KN m3，混凝土、片石混凝土、浆砌块石为（）KN m3，浆砌片石（）KN m3.

填空题应对桥墩做以下几个方面的力学检算（1）（）（2）（）（3）（）（4）（）

填空题应力检算的主要目的是（）。

填空题检算墩身截面的合力偏心距，就是为了（）。

填空题墩身高度为（）。

填空题桥墩较高时，纵、横两个方向均应做成斜坡，坡度一般不缓于（）。

填空题当桥墩较矮时，其顶帽与墩底受力相差不大，为施工方便，可做成（）。

填空题墩身坡度一般用n：1表示，n越大则表示（）。

填空题一般有支座的顶帽都采用（）m的厚度。而无支座的顶帽可采用（）m厚。