A.技术科 B.委修段 C.车间
单项选择题小辅修(C1~C3修)机车应按机务段规定时间扣车。扣车时间伸缩范围不应超过6小时,准时扣车率要高于()%。
A.80 B.70 C.60
单项选择题轮乘机车每次小辅修(C1~C3修)和中修(C4修)时,由段指定的部门召集检修、整备、运用、验收等有关人员,根据(),分别总结和评定本台机车的保养工作,并做记录。
A.工艺标准 B.保养工作标准 C.检查标准
单项选择题机车小辅修(C1~C3修)时,检修(整备)主任或副主任、各有关技术人员、工长、司机长、()等要会同验收员按分工进行开工前的复检,并召开复检碰头会,确定超修活和重点活等。
A.机车保养人员 B.质检员 C.检修调度
单项选择题地检班组必须在小辅修开工前()小时内将“机统-28”按规定的格式和机车部件分类顺序进行提报或填写(轮乘机车),检修副主任审批并签字;复检或检修中发现超范围的其它活件按机车部件分类登记在“机统-28”上。
A.24~72 B.12~24 C.24~48
单项选择题建立机车专家诊断平台,进行检测数据的采集、()、分析、(),逐步实现数据检修和整备。
A.存储、处理 B.采集、存储 C.分析、处理
单项选择题中修(C4修)机车一次成功率应不低于()%。小修、辅修机车一次成功率应不低于90%。中修(C4修)机车一保率应不低于60%。
单项选择题各检修(整备)车间每()必须进行一次对规检查。车间自查应报技术科存档。检查要有计划、检查记录、记分表、整改表、完成表及小结等。
A.旬 B.月 C.季
单项选择题机务段当年发生因机车质量引起的铁路交通事故一般C类及以上事故的,次要责任,减()分;非责任,减5分。
A.10 B.15 C.20
单项选择题段应根据()要求,分析作业安全和设备质量控制中存在的安全风险,制定安全风险控制手册,依照岗位职责,纳入管理过程进行控制。
A.安全风险管理 B.工艺规则 C.作业标准
单项选择题段要制定检修范围、工艺检查写实办法,其中工艺检查采取六部门联合检查形式,明确技术、教育、材料、验收、检修(整备)和设备车间写实职责,每月不少于()次。检查要有针对性,要制定计划和整改措施。
A.一 B.两 C.三
单项选择题机车小辅修(C1~C3修)计划兑现率要高于()%。
单项选择题机车小辅修(C1~C3修)计划应根据机车走行公里和实际状态编制,可按本段机车周转快慢等具体情况编制月、旬或周计划,月计划要在前()天,旬、周计划在前3天提出。
A.15 B.10 C.5
单项选择题中修段应根据铁路局下达的机车中修(C4修)任务,于每月开始前()天编制出中修施工月计划。计划应包含柴油机发电机组、转向架等主要配件编号。
单项选择题段应具有各型机车中修(C4修)范围、小辅修(C1~C3修)范围、探伤范围、质检范围(含互检范围)和专业化地检检查范围。其中小辅修范围由机务段制定报路局审批,质检范围(含互检范围)和专业化地检检查范围由()。
A.机务段制定报路局备案 B.机务段制定 C.路局制定
单项选择题机车设备故障、临修定责率=列本段机破(临修)件数 机破(临修)实际发生件数(“三电”不计入统计)不低于()%。
A.60 B.70 C.80