A.相对于集计分析方法,非集计分析方法模型更复杂一些B.交通小区的平均收入是典型的非集计分析中的自变量C.非集计分析的自变量为出行个体的调查数据D.交通需求预测四阶段法是以交通小区为单位的集计分析
单项选择题关于用户均衡分配模型和随机用户均衡分配模型的关系,论述正确的是()。
A.用户均衡分配模型和随机用户均衡分配模型是完全等价的B.用户均衡分配模型是随机用户均衡分配模型的一种特例C.随机用户均衡分配模型是用户均衡分配模型的一种特例D.二者没有任何关系
单项选择题关于UE模型,说法错误的是()。
A.UE模型最终的决策变量是路径流B.路段阻抗函数仅仅是该路段流量的函数,与其它路段的流量无关C.路段阻抗函数是该路段流量的严格减函数D.UE模型的目标函数不具有任何物理或经济意义
单项选择题公路网中交通需求生成预测中的弹性系数一般指()。
A.国民经济增长速度与交通量增长速度的比值B.交通量增长速度与国民经济增长速度的比值C.交通量增长速度与人口增长速度的比值D.国民经济增长速度与人口增长速度的比值
单项选择题关于Logit特性描述错误的是()。
A.IIA特性是Logit模型的弱点B.Probit模型同样存在IIA特性C.两种方式间的相对优劣仅取决于两种方式的特性,与其他方式的特性无关D.红蓝巴士问题充分体现了IIA特性
单项选择题浮动车法不能获得()。
A.交通量B.行驶时间C.出行吸引量D.行驶车速