A.HUB.JCC.U由多个轨道区段组成的闭塞分区，列车所在区段及运行前方所有区段发送正常码，后方各区段均发（……

单项选择题对于高速铁路下线车站。当侧向接车进路上的最小号码道岔为18号时，开放侧向接车信号后，且进路上无低于80km h的固定限速和临时限速时，进站接近区段发送（）码。

A.UUS
B.UU
C.U
D.U2

单项选择题ZYJ7道岔在锁闭位，锁块与锁闭铁的接触面应不小于（）。

A.1/3
B.3/4
C.2/3

单项选择题ZYJ7道岔检查柱在解锁位，其下平面与表示杆上平面的间隙应大于（）mm。

A.0.5
B.1
C.2

单项选择题ZYJ7锁闭杆打入锁闭缺口的深度不小于（）mm，并不打锁闭杆缺口底面。

A.3
B.6
C.5

单项选择题三接近区段编码电路不同于区间一般信号点编码电路，该区段的前方信号机为（），前方区段为车站。

A.进站信号机
B.二接近信号机
C.一接近信号机

多项选择题ZPW－2000A系统中A、B两台接收器构成成对双机并联运用，即（）。

A.A主机输入接至A主机，且并联接至B并机
B.B主机输入接至B主机，且并联接至A并机
C.A主机输出与B并机输出并联，动作A主机相应执行对象（AOJ）
D.B主机输出与A并机输出并联，动作B主机相应执行对象（BGJ）

单项选择题提速道岔空转经过（）时间，自动切断电源，经操纵后能返回原来的位置。

A.3min
B.3s
C.30s

单项选择题有坡道延续的接车进路，当列车进入股道后，经过（）时间，延续进路解锁。

A.3min
B.3s
C.30s

单项选择题在《联锁图表中》中“其他联锁”中，“Y”表示：（）。

A.场间联系
B.非进路调车敌对
C.有延续进路

单项选择题在《联锁图表中》中道岔栏中，〔6〕表示：（）。

A.6#道岔为带动道岔
B.6#道岔为防护道岔
C.6#道岔为进路中的道岔

单项选择题接近区段无轨道电路的调车信号正常关闭时间是（）。

A.车列进入信号机内方第一区段
B.车列出清接近区段
C.车列出清信号内方第一区段

单项选择题接车进路和正线发车进路在接近锁闭后，人工解锁自信号机关闭时起的延时解锁时间为（）。

A.3min
B.3s
C.30s

单项选择题在《联锁图表》中的“其他联锁”栏中表示所排列的进路与非调车进路敌对的符号为（）。

A.T
B.Y
C.JK
D.F

单项选择题在向有分歧道岔的股道排列接车进路后，列车全部进入到发线，占用分歧道岔区段，该分歧道岔区段应经（）延时并在列车出清后自动解锁。

A.30s
B.3s
C.3min

单项选择题信号设备联锁关系正确率要求达到（）。

A.100％
B.90％
C.99％